Minili so dnevi, ko se moraš, sedeč v avtu, ure in ure pripravljati na poslušanje žalostnega hrupa motorja ali prasketanja radijskih motenj. Sodobni avtomobili so opremljeni s stereo sistemi, ki se po bogastvu akustičnih učinkov lahko kosajo s koncertnimi dvoranami. Z njimi povezani »ojačevalniki« so tako zmogljivi, da lahko izveste o približevanju avtomobila že dolgo, preden se pojavi v območju vidljivosti.
Pogovorimo se o ojačevalnikih
Vsak voznik, ki se odloči svojo kabino opremiti s kakovostno stereo opremo, resno razmišlja o tem, kateri ojačevalnik zvoka je boljši in kateri model je primeren za njegov avdio sistem. Na kaj moram biti pozoren pri reševanju težave?
- Dimenzije. Voznik mora natančno razumeti, kam točno bo postavil svoj ojačevalnik zvoka, in izbrati mora tehniko glede na določene parametre. V nasprotnem primeru se lahko ob nakupu naprave pojavi neprijetna situacija in je preprosto ni nikjer. tiste. prvo pravilo je skladnost med velikostjo prostega prostora v kabini in dimenzijami ojačevalnika.
- Razred naprave. Razvrstitev se začne kot običajno s črko A:
- Razred A. Povezan z njimojačevalnik zvoka ne ustreza svoji funkcionalni vlogi. Za naprave te vrste je značilno nizkofrekvenčno popačenje, šibek zvok, zaradi česar je treba glasnost nastaviti skoraj na največjo, da bi slišali glasbo, ko motor deluje s polno hitrostjo. Poleg tega se ta avdio ojačevalnik zaradi visoke porabe energije hitro segreje. To ne dodaja zmogljivosti niti sami napravi niti avtomobilskemu akumulatorju.
- Naprave razreda B. Po tehničnih parametrih, kakovosti prenosa zvoka in termični stabilnosti so veliko boljše od prejšnje.
- razred AB. Z njim povezan zvočni ojačevalnik moči je po parametrih povprečna naprava med razredoma A in B. Najpogosteje jih najdemo v avtomobilih in njihov širok izbor je predstavljen na trgu elektrotehnike.
- Razred D, z drugimi besedami - digitalno ojačanje signala. Prej so bile naprave, ki delujejo pri nizkih frekvencah, označene na ta način. Trenutno je to oznaka širokopasovnega avtomobilskega avdio ojačevalnika. Res je, kakovost njegovega dela je nekoliko slabša od prejšnje. Zato je danes razred AB bolj pogost kot drugi.
povezovalni kanali
Sodobni avtomobilski avdio sistemi so precej zapleteni. Če je pred nekaj desetletji voznik v kabino namestil le dva zvočnika, potem sedanji "stereo centri" lahko konkurirajo modnim domačim kinom. Danes proizvajalci proizvajajo ojačevalnike s kanali iz enegado šest. Dvokanalna naprava velja za tradicionalno - po številu CD-jev, posnetih na standardnih diskih. Katere so najpogostejše povezovalne sheme?
- zadaj/spredaj. Ojačevalnik za 4 kanale, vrsta zvoka - "surround". Minus vezja je, da glavno bogastvo zvoka ostane v ozadju, za nizke frekvence pa je potreben nizkotonec.
- "Ojačevalnik" s shemo "prednji in nizkotonec". Ti so zelo razširjeni med vozniki. Enostaven za uporabo, standarden v smislu parametrov kakovosti. Zvok je zelo lepo reproduciran. Kanali od 3 do 4 ali "most", ki povezuje dva v en kanal.
- Večpredstavnostna shema za avtomobilski kino.
Najprimernejša možnost je dvokanalni ojačevalnik, če to omogoča namestitev. Bolj ekonomične možnosti v smislu denarja, če ima ojačevalnik 4 kanale ali 6.
