Kazni za prehitro vožnjo naraščajo vsak dan. In zato postajajo vse bolj priljubljene naprave, ki spremljajo hitre načine. Dober radar detektor lahko pomaga prihraniti ne le finance, ampak tudi živce.
Toda nakup naprave je le prvi korak. Ta članek vam bo pomagal razumeti, kaj pomeni razpon kei na radarju, pa tudi izvedeti, kako deluje.
Kaj je radar detektor in njegov obseg
Najprej morate razumeti terminologijo in razumeti razliko med radarskim detektorjem in antiradarjem. Nekateri ljudje mislijo, da so eno in isto. Ampak to je napačen zaključek.
Protiradar je naprava, ki zavira frekvence, na katere je uglašen. Takšna aktivna naprava je prepovedana z zakonom, njena uporaba pa lahko povzroči globe z zaplembo.
Toda radar detektor je v bistvu pasivna elektronska naprava, ki lastnika le zazna in opozori, daki se nahajajo na območju radarja prometne policije. To pomeni, da je radar detektor navaden sprejemnik, ki zajame določene frekvence, hkrati pa jih ne zavira ali blokira. Ni prepovedano z zakonom.
Najpogosteje lahko te avtomobilske naprave delujejo v več radiofrekvenčnih pasovih (radijska frekvenca, v kateri deluje oddajnik). Takih razponov je več. Za lažje zaznavanje so bili označeni s črkami: X, K, Ku, Ka. Obstaja tudi nekaj zelo zanimivih dodatnih načinov.
Razpon X
Frekvenca, ki je bila osnova prvih radarjev, se imenuje pas X. Njegov delovni val je 10525 MHz. Pasovna širina je 10,50-10,55 GHz. Na podlagi tega so bili razviti radarji za prometno policijo tipa "Barrier", "Sokol", "Sokol M" ("D", "S").
Trenutno so radarji s frekvenco X stvar preteklosti. Razlog za to je moralno in tehnično staranje tovrstnih pripomočkov. Številni industrijski in gospodinjski aparati delujejo v istem območju, kar povzroča napačne rezultate.
Obseg ključev
Novejše naprave že delujejo v pasu K (ali kei). Njegova delovna frekvenca je 24150 MHz. Pasovna širina je 100 MHz, kar pomeni manj motenj.
Pripomočki, ki delujejo v kei pasu, imajo večji energetski potencial in krajše obdobje. Posledično ima naprava povečano razdaljo zaznavanja radarjev prometne policije (en in pol v primerjavi z obsegom X) in kompaktne dimenzije.
Ta ponudba je osnova za skoraj ves svet. Natemelji na radarjih, kot so "Berkut", "Iskra-1", pa tudi na njihovih modifikacijah in različicah s foto in video zmogljivostmi.
Kaj na radarju pomeni razpon kei? Nič zapletenega, samo radar detektor je zaznal signal, ki ga je oddajal radar prometnega policista ali kamera.
Ku band
Nosilna frekvenca pasu Ku je 13,45 GHz. To je redek način radar detektorja, ki se uporablja v evropskih državah, pa tudi v Ukrajini in Belorusiji. Ta način ni pridobil priljubljenosti, ker se delno uporablja za potrebe satelitske televizije. V skladu s tem to dejstvo povzroča veliko motenj.
razpon Ka
To je dokaj nov in zelo obetaven radiofrekvenčni pas, ki ima nosilno frekvenco 34,7 GHz. V Ameriki so ga začeli uporabljati leta 1991. Zdaj se uporabljajo tudi v Evropi, vendar jih države CIS in Rusija še ne uporabljajo.
Ta razpon radar detektorja ima še večji energetski potencial in krajše obdobje. Zaradi tega ima pas Ka doseg zaznavanja 1,5 km, med katerim se opazi visoka natančnost in minimalen čas.
Ta obseg se imenuje "SuperWide". Vse to je posledica velike pasovne širine - 1400 MHz.
Pomembno! V Rusiji lahko nekatera vojaška in radijska merilna oprema deluje v načinu Ka, kar povzroča lažne signale.
Dodatni načini in funkcije
Domet laserja. Začele so se prve naprave, ki delujejo z laserjemuporabljali za izračun hitrosti že v 90. letih prejšnjega stoletja. Načelo delovanja radar detektorja je zelo preprosto: podanih je več kratkih signalov z enakim časovnim intervalom. Po številčnem izračunu naprava poda povprečno številko. To načelo je v bistvu ostalo enako, vendar sta se razdalja in frekvenca signalov pravkar spremenili. Zdaj se dolžina impulzov giblje od 800 nm do 1100 nm. Vsi sodobni radarski detektorji so opremljeni s posebnimi senzorji, ki zajemajo laserske impulze. Edino "AMPAK" je, da lahko naprava z laserskim dosegom deluje samo v suhem vremenu.
VG2 ali način Spectre. Ti načini se uporabljajo v tistih regijah, kjer je uporaba radarskih detektorjev prepovedana z zakonom. To so predvsem evropske države in nekaj ameriških držav. Bistvo je, da ima iskalnik smeri ultra občutljiv sprejemnik, ki zajame signale radar detektorja. Hkrati najverjetneje označuje lokacijo prepovedane naprave. Zato imajo najnovejše različice dobrih radar detektorjev vgrajeno funkcijo za samodejno izklop lokalnega oscilatorja, če se v njegovem "vidnem polju" pojavi radar, ki deluje v območju VG2.
Pomembno! V Rusiji, Belorusiji in Ukrajini nekaj posebne opreme za sprejem in prenos komunikacij deluje v načinu VG2. Zato je v času vašega bivanja v teh državah bolje, da to funkcijo izklopite, da ne povzročate lažnih signalov.
način POP. Obstajajo radarji, ki za merjenje hitrosti uporabljajo samo en impulz. Njegovo trajanjelahko traja do 1/15 sekunde. To pomeni, da takšni radarji zelo hitro merijo hitrost - dovolj je 1 sekunda. Običajno se ta način uporablja v radarju tipa "Iskra". Če radar detektor ni opremljen z načinom POP, ga preprosto ne more prepoznati. Režim POP je mednarodni standard, ki mu sledijo vsi svetovni voditelji.
Načini Ultra-X in Ultra-K. To so načini, ki so jih predstavili ustvarjalci iz Kitajske in Koreje. Pravzaprav je to isti POP, le "porezan" in ne certificiran. Načini ne delujejo pravilno z impulzi obsega X in K.
Načini Hyper-X in Hyper-K. To so najnovejši zaprti kompleksi sistema. Bistvo dela je v dvojni hevristični analizi prejetih signalov. Kompleksi imajo zelo visoko natančnost zaznavanja signalov katerega koli trajanja v načinih, kot so X, K in NEW K (razširjeno območje).
funkcija SWS. Za uporabo radarskih detektorjev v Rusiji ta funkcija ni potrebna. V svojem bistvu je SWS sistem, ki opozarja na nevarnost. To pomeni, da ob približevanju območja v sili radarski detektor odda opozorilni signal.
Antison funkcija. Ta možnost je zasnovana posebej za preverjanje voznikove reakcije po določenem času. Algoritem delovanja je naslednji: avtomobilski radar odda zvočni signal, in če ga voznik ne izklopi v najkrajšem času, naprava začne alarmirati.
Vrste sprejemnikov. Njihove prednosti in slabosti
V avtomobilskih radar detektorjih obstajata dve vrsti sprejemnikovradijski signal: brez pretvorbe (direktni tip) in frekvenčnega diskriminatorja (tj. s pretvorbo na podlagi superheterodina).
Neposredni sprejemnik je najlažji (in tudi najstarejši) način. Takšnega radar detektorja ni treba skrivati pred posebnimi načini radarjev prometne policije. In vse zato, ker ojačevalnik nima sevanja. Druga prednost takšne naprave je skoraj popolna odsotnost motenj.
Vendar vsem plusom lahko rečemo minusi. Kljub nizki ceni so zaradi nizke občutljivosti tovrstne naprave opustili v vseh državah, razen pri domačih proizvajalcih.
Ojačevalnik, ki temelji na lokalnem oscilatorju ali superheterodinu, velja za naprednejšega in tehnološko naprednega. Uporablja se v radarjih srednjih in visokih cenovnih kategorij. Glavna prednost takšnih naprav je njihova visoka občutljivost in sposobnost filtriranja presežka iz dohodnega signalnega toka.
Pomembna pomanjkljivost tega ojačevalnika je možnost, da ga prometna policija zlahka zazna s posebnimi pripomočki.
Načelo delovanja in mesto namestitve
Načelo delovanja naprave je naslednje: za merjenje hitrosti radar prometne policije prejme signal, ki se odbije od premikajočega se avtomobila. Radarski detektor pa deluje »direktno«, brez odseva. V idealnih razmerah (dober teren in vreme) lahko radar detektor "vidi" na razdaljo do 5 km (toda radar prometne policije - le 400 m).
Navadno avtomobilski radarnameščen na vetrobransko steklo avtomobila z majhnim nosilcem. Tukaj je pomembna točka: poiskati morate mesto, kjer ni grelnih in niansirnih trakov, saj vse to vpliva na sprejem signala. Napajanje prihaja iz vžigalnika za cigarete ali vgrajene baterije.
Radarski detektorji Neoline
V uvodu je treba povedati o takšnem "šoku", kot je uporaba radarja tipa "Strelka", ki se je odlikoval z merjenjem hitrosti vseh vozil, ki so padla v njegovo območje delovanja. Panoramski pogled na video kamere in osvetlitev do 200 m so druge prednosti tega kompleta.
Dolgo časa razvijalci radar detektorjev niso vedeli, kako zaobiti Strelko. Na pomoč so priskočile naprave z vgrajeno funkcijo GPS, ki so ob približevanju kameri dale signal. A tudi takšna naprava je "ujela" preveč motenj.
Zato je Neoline predstavil svoj izum - radar detektor, ki lahko zazna Strelko na razdalji do 800 m v mestu. Radarski detektorji Neoline delujejo tudi v standardnih območjih – X, K, Ka, La (laserski doseg). Nekateri modeli Neoline imajo vgrajene module GPS.
Razvijalci podjetja aktivno delajo na izboljšanju algoritmov svojih naprav, posodabljajo videz pripomočkov.
Posodobitev in vdelana programska oprema
Prej ali slej se pojavi vprašanje, kako nadgraditi radar detektor. Pomembno je razumeti, da je to treba storiti le v skladu z navodili za uporabo. v knjigiPodani bodo nasveti proizvajalca glede te naloge, opisana je tudi različica vdelane programske opreme in navodila za reprogramiranje.
Pomembno! Vsak proizvajalec uporablja svoje baze in posodobitve. Zato se lahko postopek reprogramiranja razlikuje glede na model naprave. Kako nadgraditi radar detektor?
Algoritem samoprogramiranja:
- Najprej odstranite napravo in jo s kablom povežite z računalnikom (običajno je priložen kompletu).
- Naprej zaženite posebno programsko opremo. Pomembno je, da izberete točno tisto, ki se ujema z modelom naprave. Predhodno se je treba seznaniti s pogoji uporabe in pregledi potrošnikov. Običajno so zbirke podatkov za posodobitve in različice vdelane programske opreme na voljo na proizvajalčevem spletnem mestu. Lahko pa jih najdete tudi na drugih spletnih mestih.
- Ko bo vse pripravljeno, se bo program zagnal. Če so bila upoštevana vsa predhodna priporočila, se bo pripomoček začel samodejno posodabljati. Po uspešnem zaključku programske opreme bo naprava spet na voljo za polno delovanje.
Glas in tišina avtomobilskega radarja
Pogosto se zgodi, da radarski detektorji začnejo piskati na vsakem vogalu. To je običajno posledica motenj. Lahko je prihajajoči avto z istim pripomočkom, kamere na bencinskih črpalkah ali drugi razlogi.
Obstaja več nasvetov za rešitev težave:
- Na radarju obseg X, kar pomeni motnje, s katerimi je mogoče zdravitimalo suma. Ta obseg lahko tudi izklopite, saj se redko uporablja.
- Obseg na radarju je "kei", kar pomeni, da je bolje igrati na varno in upočasniti.
- Toda če je radar tih, a je v bližini prometna kamera, je najverjetneje preprosto izklopljena, tako da se pripomoček na to ni odzval.
Sklep
Izbira radar detektorja je odvisna od številnih dejavnikov. Ni dovolj samo kupiti pripomoček. Morate poznati terminologijo, razumeti, v kakšnih obsegih deluje, kateri od načinov je najbolj priljubljen, kaj pomeni razpon "kei" na radarju in zakaj pripomoček oddaja zvoke ali je tih. Za popolno delovanje avtomobilske naprave jo morate pravilno namestiti in po potrebi posodobiti ali prenoviti.
