Subwoofer je nepogrešljiva stvar za tiste, ki želijo v celoti uživati ob poslušanju glasbe. Toda težava je v tem, da moč radia ni dovolj za njegovo normalno delovanje. Morate priključiti ojačevalnik. In namestitev je le polovica bitke. Morate vedeti, kako pravilno nastaviti ojačevalnik. O tem in ne samo v našem današnjem članku bomo govorili.
Kako se povezati?
Poglejmo, kako priključiti ojačevalnik v avtomobilu:
- Najprej so globokotonec in drugi zvočniki sistema zvočnikov priključeni na ustrezne vtičnice na ojačevalniku.
- Naprej je naprava povezana z radiem.
- Potem bo ojačevalnik samodejno razdelil signal. Del bo šel v globokotonec, del pa na visokotonce in srednjetonske zvočnike.
Skrb za gradbeništvo
Na zadnji strani katerega koli ojačevalnika je plošča s priključki. Ima dva ločena bloka. Prvi blok - "Front" - je namenjen spredajkanalov. Drugi - "Zadaj" - se uporablja za povezavo zadnjih zvočnikov ali nizkotonca. To je ta blok, ki ga bomo konfigurirali.
Kontrola zvočnega ojačevalnika
Proces uglaševanja avtomobilskega ojačevalnika je spreminjanje parametrov, od katerih ima vsak svojo funkcijo. Za uglaševanje tudi na najpreprostejšem ojačevalniku obstajajo kontrole:
- Torej, Crossover Selector ni nič drugega kot preklopnik filtrov.
- V položaju LP ojačevalnik deluje v načinu LPF (nizkoprepustni filter).
- Ko je gumb nastavljen na položaj NO, je delovanje v načinu HPF.
- V položaju AP so filtri onemogočeni in ne delujejo.
Poleg tega je na zadnji plošči stikalo, ki prilagaja mejno frekvenco filtrov. "Raven" je gumb za nastavitev stopnje moči. In s pomočjo "Bass Boost" lahko izboljšate nizke frekvence, vendar ne smete biti preveč vneti.
Če je to naprava z visoko močjo, potem strokovnjaki priporočajo, da pred priključitvijo ojačevalnika v avtomobilu namestite kondenzator.
Začetna točka za uglaševanje akustike
Na vstopni ravni je vse, kar presega prehod in nadzor pridobivanja, nepomembno. Poleg tega ni pomembno, kako se izvaja ojačevalni del. Osnovno načelo je vedno isto.
Ojačevalnik nastavite tako:
- Najprej izklopite vsa vezja za popravljanje zvoka.
- Če to ni mogoče, se popravek nastavi na nič. Ne smemo pozabiti, da to ni ista stvar - v prvi varianti signal ne bo šel skozi korekcijska vezja. To pomeni, da bo njegova pot manjša in stopnja popačenja nižja.
- Pri pasivnih križancih je RF nadzor nastavljen na približno srednji nivo, tudi če je drugačen od nič. Vrednost mora biti -3 dB.
- V primeru aktivnih križanj je frekvenca križanja nizkoprepustnih in visokih filtrov na začetku enaka. Raven mora biti okoli 75-80 Hertz.
Raven ojačenja na katerem koli kanalu je nastavljen na najnižji položaj. Če so izpolnjeni vsi ti pogoji, lahko dosežete optimalne osnovne nastavitve.
Nastavitev dobička
Nastavitev vhodne občutljivosti ojačevalnika je pomemben korak. Vsak priročnik za ojačevalnik označuje, kako prilagoditi ta koeficient. Toda v praksi lahko ugotovite, da je raven nastavljena napačno. V najbolj neškodljivem primeru lahko te napake povzročijo le nedosleden zvok. V najslabšem primeru bo prišlo do znatnega popačenja (morda celo nekatere komponente sistema ne bodo delovale).
Če so visokotonci v avtu nenehno prižgani, je kriv napačen dobiček. Tudi nizkotonski zvočniki gorijo, tudi če so dobro in pravilno usklajeni po moči z ojačevalnikom. To se včasih zgodi tistim, ki ne vedo, kako namestiti ojačevalnik v avtomobilu, in poskušajo vse iztisniti iz naprave. Toda kakovost zvoka ni nujno glasna. Glavni parameter je njegova čistost.
Če cilj ni dosečinajvečja glasnost, potem je glavna stvar pri prilagajanju dobička, da ne boste požrešni. Iz naprave vam ni treba iztisniti vsega, kar lahko. Namenjen je drugim namenom. Zvočnik, ojačevalnik - vse naj zveni čisto. Bolje je narediti malo napake in podceniti koeficient. To bo zmanjšalo rezervo glasnosti, vendar bo zvok boljši. Glede na prostor za glavo, ki ga ima večina nizkocenovnih ojačevalcev, izguba pri polni glasnosti ne vodi do tihega zvoka.
Prilagoditev ojačenja je zelo tesno povezana s prilagoditvijo križanja. Obstaja preprosto pravilo – ožji kot je razpon križanja za določen sistem zvočnikov in bolj strm je naklon, več moči je mogoče prenesti na zvočnik. Zato je dobiček lahko višji. To je pomembno vedeti, preden nastavite ojačevalnik za zvočnike v vašem avtomobilu.
Osnovna načela prilagajanja imenovanega koeficienta so preprosta - med poslušanjem določenih skladb se raven gladko povečuje, dokler se ne pojavi popačenje. Ko se pojavi točka popačenja, se raven zniža.
Preden nastavite ojačevalnik na visoko razmerje, se morate odločiti, pri kakšni glasnosti se pojavi popačenje na radiu. Pogosto je to približno polovica zvočnega obsega, včasih pa celo nižje. Zato je treba prilagoditi koeficient na ojačevalniku znotraj tega nepopačenega območja. Torej, če ima radijska lestvica 60 enot, potem razpon od 30 do 60 ni primeren, je bolje pozabiti na to. Te izgubedopolnjen z ojačevalnikom.
Najprej nastavite opisani koeficient za sprednje zvočnike. V najosnovnejšem primeru lahko delujejo prek pasivnega crossoverja. Nato preidejo na kanale nizkotonca. Toda tukaj je treba spremljati ne možna popačenja, ampak enakomerno ravnovesje tonov. Nujno je, da zvok ni "tanek" ali pretirano "debel". Če je med močjo kanalov velika razlika, je zelo težko dobiti popačenje v kanalu nizkotonca.
Nastavitev za delovanje nizkotonca
Uporabimo preprost primer, da vidimo, kako nastaviti ojačevalnik za nizkotonski zvočnik. Naj bo priključen na Rear na ojačevalniku, sprednji zvočniki pa povezani na Front. Strokovnjaki priporočajo naslednje nastavitve:
- Ojačenje nizkih tonov je nastavljeno na nič za oba kanala. Nivo ali dobiček je prav tako nastavljen na nič.
- Crossover za sprednji kanal nastavljen na HP.
- Za zadnji kanal je križišče nastavljeno na položaj LP.
- Naprej ostane le še prilagoditi občutljivost z uporabo nastavitve ojačenja, tako da je zvok čim bolj harmoničen. Po želji je nastavljiv za sprednji in zadnji kanal.
Tukaj je opisano, kako v praksi nastaviti ojačevalnik za nizkotonski zvočnik. Kot lahko vidite, v tem ni nič zapletenega. Vse kar potrebujete je dobro uho, akustične skladbe in dovolj prostega časa.
Nastavitev brez nizkotonca z lastnimi rokami
V tem primeru je sistem zvočnikov sestavljen iz štirih zvočnikov. Pri tej možnosti bo nastavitev največpreprosta. S takšno shemo so filtri ojačevalnika onemogočeni. Vsi parametri so nastavljeni na nič, izbirnik križišča pa je nastavljen na položaj "Ravno". S temi nastavitvami bodo zvočnik, ojačevalnik in vse druge komponente ustvarile visokokakovosten zvok brez popačenj.
Ostane samo še nastaviti glavno enoto. To lahko storite tako, da izberete med prednastavljenimi nastavitvami izenačevalnika. Glasnost se dvigne na 90 odstotkov in skladba se začne. V procesu ozvočenja prilagajajte ojačanje, dokler zvok ni glasen in jasen, brez popačenj. Tako lahko nastavite preprost ojačevalnik za povprečnega ljubitelja glasbe.
Nastavitev gospodinjskih ojačevalcev
Načela prilagajanja domačih ojačevalnikov so skoraj enaka zgornji tehniki. Toda obstaja izjema - če je to ojačevalnik in ne sprejemnik, ima pogosto dva kanala in izenačevalnik.
Najprej se vse nastavi na nič, nato pa se po posluhu in okusu na izenačevalniku prilagodi želeni frekvenčni odziv. Prilagodite tudi vhodno občutljivost, tako da na izhodu ni popačenja.
Sklep
Tukaj je opisano, kako z lastnimi rokami namestiti ojačevalnik v avtu ali doma. Z visokokakovostnimi zvočnimi posnetki lahko prilagodite zvok tako, da je vse uravnoteženo, zvok pa čist in brez popačenj.
