Avtomobilske teme so, kot nobena druga, še posebej blizu večini moških prebivalcev naše ogromne domovine. Mnogi od nas porabijo veliko časa in denarja, da svojega "železnega prijatelja" pripeljemo do najvišje možne popolnosti. To še posebej velja, ko gre za avtomobilsko glasbo in akustiko. Poleg tega želimo vedno poskušati nekako prihraniti denar, tako da vsaj del dela opravimo z lastnimi rokami. Še posebej, ker vsak nekaj počne prvič. Še enkrat pa vas opozarjamo, da je bolje, da sedemkrat izmerite, preden nekaj naredite. Ta pristop vam bo prihranil veliko časa in denarja.
Danes bomo govorili o tem, kako povezati ojačevalnik v avtomobilu. Verjamemo, da vas bo ta tema zanimala.
Predpostavimo, da vam je že uspelo ne le izbrati pravi model, ampak tudi očistiti mesto za namestitev v vašem avtomobilu. Zdaj moramo nareditidobro ožičenje za napajanje ojačevalnika, nato ga priključite na akustiko in vrzite kabel tudi na sam radio. Vendar pa se pogovorimo o vsem podrobneje.
Napajanje ojačevalnika
Novinci, ki se prvič srečajo z avtozvokom, so navdušeni nad debelino žic, kar je v vsakdanjem življenju redkokdaj (no, razen če ste pri svojem delu vajeni uporabljati varilne aparate ali kaj podobnega - potem vaš parameter ne bo presenetil).
V nasprotju s pogostimi napačnimi predstavami ojačevalniki porabijo spodobno količino toka iz vgrajenega omrežja. Torej bo štirikanalna naprava s 50 W na kanal porabila skoraj 17 A. Ni slabo, kajne? Seveda boste morali za napajanje uporabiti žice z res velikim prerezom. Preden priključite ojačevalnik v avtomobilu, obiščite specializirane trgovine.
Classic
Analizirajmo klasično povezovalno shemo. V tem primeru je ožičenje neposredno povezano z avtomobilskim akumulatorjem. Ni skrivnost, da je v večini primerov baterija pod pokrovom, medtem ko je ojačevalnik nameščen v notranjosti avtomobila. V skladu s tem gre pozitivni kabel skozi skoraj celotno notranjost avtomobila. Zato je izredno pomembno, da napeljavo zaščitite s kakovostno varovalko, ki ne sme biti oddaljena več kot 30 cm od baterije.
Torej, preden priključite ojačevalnik v avtu, obiščite tudi trgovino z elektroniko in kupite običajenvarovalka.
Malo o izolaciji
Prav tako ne pozabite dodatno izolirati kabla, saj so 17 A šale slabe. Posebno skrbno je treba zaščititi prostor med motornim in potniškim prostorom, saj je kabel tam zelo pogosto obrabljen. Praviloma je tu gumijasto tesnilo, vendar obstajajo izjeme. V tem primeru ne škodi uporaba plastičnih puš iz trpežne in dovolj debele plastike. Odgovorno pristopite k temu vprašanju, saj očitno ni vredno spustiti golega obrabljenega kabla v kovino ohišja!
Žico je treba tudi potegniti skozi kabino, da preprečite, da bi padla pod gibljive dele. Bili so primeri, ko so ljudje speljali kabel pod sedežne smuči. Do kakšnih posledic lahko to privede, lahko pomislite sami. Kako torej priključiti ojačevalnik v avtu?
Izberi kabel
Ne pozabite na zlato pravilo: manj povezav, bolj varne! Obilje žic z različnimi prerezi je polno velikih izgub energije in z vidika požarne varnosti to ne izgleda najbolje.
Poleg tega mora biti presek negativne žice enak prerezu pozitivnega kabla. Tok v omrežju je ena, njegova vrednost je konstantna. Če imajo žice drugačen prerez, se bodo pregrele, kar je spet polno požara v avtomobilu.
Spet spomnite, da tanke vrvice pomenijo visoko odpornost. V nobenem primeru ne varčujte s kabli, ki gredo od baterije do ojačevalcev, kot smo žegovorili so o moči toka, ki teče skoznje.
Malo fizike in matematike
Najprej preverimo, kolikšna je največja poraba toka ojačevalnika, ki ga uporabljate. Če želite to narediti, poglejte varovalko (ali varovalke). Recimo, da lahko vaš ojačevalnik teoretično zdrži 100 A naenkrat. Bolje ga je postaviti v prtljažnik. Za tipičen osebni avtomobil je bolje, da vzamete vsaj pet metrov.
I=100 A; L=5 m.
Tudi pri največji uporabi toka padec napetosti na pozitivnem koncu žice ne sme presegati 0,5 V. Spomnimo se najpreprostejše šolske formule za izračun upora, po kateri izvedemo preprost izračun:
R skupni=U/I=0,5V/100A=0,005 ohmov.
Tako upornost kabla ne sme presegati 0,005 ohmov. Ker nameravamo uporabiti pet metrov hkrati, je treba izračunati upor v segmentu metra:
R Merilnik=R Skupni/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Kot lahko vidite, potrebujemo žico z linearnim uporom, ki ni višji od 0,001 Ohm/m. In zdaj lahko vzamete katalog katerega koli proizvajalca in nato izberete nekaj primernega.
Priključite kabel
Ko položite žico v kabino, jo lahko priključite na pozitivni terminal ojačevalnika. Negativni kabel je priključen neposredno na telo, za to pa morate uporabiti primerek z enakim presekom kot pozitivni. V nobenem primeru se ne zatekajte k pomoči samoreznih vijakov! Pritrdi se lahko samo s sorniki, priključna točka pa mora biti najvišje kakovostiočistiti sledi barve in drugih onesnaževal.
Pozitivna žica iz baterije mora biti priključena na priključek +12V, negativna žica pa na GND (ozemljitev). Preden priključite ojačevalnik na radio, poiščite daljinski kontakt, saj je zasnovan tako, da zatakne žico, ki ravno prihaja iz njega. V njem se pojavijo ti isti 12V, zato lahko snemalnik radijskih trakov nadzoruje funkcije ojačevalnika. Najpogosteje je ta kabel modre barve (ali modre barve z belo črto). Lepo bi bilo, če bi v sistem namestili tudi kondenzator.
Povlečemo kabel iz radia
Nadaljujemo z analizo vprašanja: "Kako priključiti ojačevalnik na radio?" Zdaj moramo položiti kabel, skozi katerega bo šel signal od predvajalnika do ojačevalnika. Običajno prihaja iz linijskega izhoda, ki ga označujejo zvončki na zadnji plošči.
Upoštevajte, da imajo radii različnih modelov in različnih proizvajalcev lahko različno število linijskih izhodov. Najpogosteje so trije pari, pri profesionalnih igralcih pa jih je več. To so naslednji izhodi: Front, Rear in Sub, namenjeni povezovanju sprednjih in zadnjih zvočnih sistemov ter globokotonca. Katerega potrebujete, je odvisno od tega, kateri avtomobilski ojačevalnik ste kupili.
Vse to je povezano s povezovalnim kablom, ki ga odlikuje ojačana oklop. Pravzaprav je izbira takšne žice precej pritegnjena na temo ločenega članka, zato se bomo v našem omejili na en nasvet. Nikakorprihranite pri tem, kupujte izdelke samo od znanih in zanesljivih dobaviteljev.
Preden priključite ojačevalnik na avtoradio, ne bo odveč prebrati tudi navodil za uporabo. Tako se boste izognili številnim težavam.
Priključite kabel za krmiljenje ojačevalnika
Rekli smo že, da je za krmiljenje samega ojačevalnika potrebno položiti žice. Mimogrede, priporočljivo je, da to storite s polaganjem povezovalne žice. Poleg tega je v mnogih modelih za ta namen poseben kabel. Na enem koncu je pritrjen na ojačevalnik (spet opozarjamo, da je pobarvan modro ali modro-bel), drugi pa na radio. Nasvet: pri nakupu ojačevalnika v avtu obvezno kupite vse žice z njim, saj se je o njih bolje takoj posvetovati s prodajalcem.
Ni treba kupiti velikega kabla, saj bo prenašal zelo majhne tokove.
Zelo pomembne opombe
Izjemno pomembna opomba: povezovalne žice v nobenem primeru ne položite blizu napajalnih kablov! Na primer, če je električna napeljava na desni strani kabine, naj bodo krmilne žice na levi, čim dlje od napajanja!!!
Poleg tega jih lahko raztegnete pod blazine, saj je v tem primeru ustvarjena največja verjetnost, da ne boste »ujeli« motenj. Če se odločite za svetovno neumnost in polagate vse žice nazaj na hrbet, potem boste ob delujočem motorju poslušali trske, tuljenje in druge zvoke v zvočnikih. Kakor koli drugače kotpopolnoma ponovite vse delo, v tem primeru ne bo. Ker je povezovanje ojačevalnika z avtomobilom dolgo in dolgočasno, vam ne bi smeli hiteti.
V posebej hudih primerih je treba žice potegniti pod strop in jih prikriti pod oblazinjenjem. To še posebej velja za ultramoderne avtomobile, ki so dobesedno "polnjeni" z raznovrstno elektroniko. V tem primeru je motenj toliko, da morate včasih uporabiti posebno zaščito.
Razlike v povezovanju različnih vrst ojačevalnikov
Če nameščate dvokanalni ojačevalnik, potrebujete podoben povezovalni kabel. Če je štirikanalni - par dvojnih žic ali poseben štirikanalni.
In kako priključiti ojačevalnik na radio, če ima le nekaj linearnih izhodov, sam ojačevalnik pa je štirikanalni? V tem primeru vam lahko pomagajo posebni Y-adapterji (cepilniki). Zvit Kitajci so ustvarili napravo, ki daje par izhodov za vsak vhod. Tako iz enega stereopara dobimo dva naenkrat. Dobro, ne govori ničesar. Seveda tega ne bi smeli storiti z akustiko najvišje cenovne kategorije, saj je kakovost zvoka opazno zmanjšana.
Obstaja še en način. Vsi običajni modeli sodobnih ojačevalnikov (Audison, na primer) so opremljeni z notranjo vzporedno porazdelitvijo vhodov. Z eno besedo, v tem primeru ne boste potrebovali cepilnikov.
Če vaš radio sploh nima linijskih izhodov, ga lahko povežete neposredno z zvočniki (visok signalravni). Skoraj vse običajne naprave danes imajo ustrezne terminale (Hi level input). Za povezavo so uporabljene najbolj običajne žice zvočnikov, zato bi bilo bolje, da polov ne pomešate.
Priključite enokanalni ojačevalnik (tudi monoblok)
Enokanalni ojačevalniki imajo samo eno funkcijo - povezavo z nizkotoncem. Imajo zelo spodobno moč in imajo tudi sposobnost dela pod obremenitvami z nizkim uporom. Kaj je, mimogrede? Pri običajni avtomobilski akustiki je impedanca le 4 ohma, vsa ostala oprema pa ima precej nižje karakteristike (3 ohma, 2 ohma, 1 ohma). To se imenuje obremenitev z nizkim uporom. Vsi ti ojačevalniki so razreda D.
Danes imajo vsi vgrajen LPF filter, ki odreže vse frekvence nad tistimi, ki jih nastavite kot največje za nizkotonski zvočnik. Shema njegove povezave je nesramno preprosta. Nizkotonski zvočniki so povezani vzporedno ali zaporedno ali pa je nameščen samo en zvočnik. Možno je vzporedno povezati celo več kot dva nizkotonca hkrati, vendar je treba upoštevati, da se vsi modeli nizkotoncev ne morejo spopasti z znatno povečano impedanco.
Podajmo najbolj preprosto in običajno shemo namestitve. Linearni signal iz radia gre v ojačevalnik, se sešteje in ojača. Glejte navodila proizvajalca za shemo ožičenja za krmilne in prenosne žice.
Kako povezati dvokanalni ojačevalnik?
In zdaj se bomo naučili, kako priključiti ojačevalnik na radio, če je dvokanalnimodel. Naprave te vrste so za mnoge izhodiščna ploščad v svetu avtomobilskega zvoka. To je razloženo ne le z nizkimi stroški, ampak tudi s preprostostjo. Ti ojačevalniki se pogosto uporabljajo za priključitev na sistem sprednjih zvočnikov ali nizkotonec. Pogovorimo se o vsaki od teh možnosti.
Priključitev sprednjih zvočnikov
Če nameravate uporabiti ojačevalnik za "poganjanje" sprednjih ali zadnjih zvočnikov, je povezan v stereo načinu. Torej, kako povezati dvokanalni ojačevalnik?
Signal je nizek ali visok. Priporočljivo je priključiti nizkoprepustni filter (HPF), kar je še posebej pomembno za to shemo namestitve. V tem primeru lahko obremenitev vsakega ojačevalnika doseže do 2 ohma. Tako lahko na vsak kanal obesite en sistem zvočnikov 4 ohma.
Priključitev nizkotonskega zvočnika
Zelo pogosto je naprava povezana s tako imenovano možnostjo "bridge". Preden priključite nizkotonec na ojačevalnik, se prepričajte, da je naprava "sveža": skoraj vsi novi modeli popolnoma uporabljajo ta način. V skladu s tem njihova navodila vsebujejo podrobne diagrame, ki jasno prikazujejo, kje in kako povezati pozitivne in negativne žice. V tem primeru se moč sešteje in zvok je vse bogatejši.
Poleg tega so na zadnji plošči ikone, ki označujejo priključke za napajalni kabel, ozemljitveni kabel, kot tudi predalček za žice do zvočnikov. To je enostavno razumeti. Tukaj je opisano, kako priključiti sub na ojačevalnik. nepreveč problematično, kajne?
Drugi modeli imajo posebno stikalo, s katerim lahko preklopite opremo v mono način. Zelo pomembno: pri uporabi načina mostu ne pozabite, da v tem primeru skoraj vsi "ojačevalci", razen redkih izjem, ne bodo delovali pod obremenitvijo, manjšo od 4 ohmov! Preden priključite nizkotonec na ojačevalnik, je treba na slednjem vklopiti LPF. V nasprotnem primeru bodo vse frekvence nad 50-100 Hz šle v nizkotonski zvočnik, kar bo brezupno uničilo zvok. To zagotovo ne bo razveselilo niti tistih, ki nimajo vsega v redu s posluhom za glasbo.
Štirje kanali
In kako povezati 4-kanalni ojačevalnik? Na splošno in v tem primeru ni popolnoma nič zapletenega. Pozitivni kabel potegnemo iz akumulatorja po zgornjih navodilih (žico vzamemo debelejšo in čim bolj kvalitetno).
Na radiu morajo biti štirje linijski izhodi (RCA - tulipani). Če sta jih 2, kupimo cepilnik, o katerem smo že govorili zgoraj. Linearno povezan s predvajalnikom in ojačevalnikom. Če boste ojačevalnik priključili na standardni radio, ne pozabite odklopiti baterije, saj lahko zažgete varovalke Nato se med avdio snemalnikom in ojačevalnikom potegne krmilni kabel (daljinec). Kot smo že povedali, je zelo tanek in nujno potrebuje visokokakovostno zaščito. Nato je akustika povezana, je konfigurirana.
Kako povezati enokanalni ojačevalnik?
Ta vrsta tehnike je dejanska povezava v enem ohišju eno- in dvokanalnih modelov. V skladu s tem njemulahko povežete več nizkotoncev, na preostale izhode (označene z ustreznimi ikonami) pa "obesite" sprednje in zadnje zvočnike.
Kako namestiti več ojačevalcev?
In kako povezati dva ojačevalnika? Če nameravate v avto namestiti več takšnih enot hkrati, obstajata dva načina za to. Prvi je, da preprosto speljete en debel kabel iz baterije in nato speljete tok skozi razdelilnik do ojačevalcev. Opomba! Če so žice daljše od 40 centimetrov in imajo tudi manjši premer (v primerjavi z glavnim kablom), je izredno pomembno, da jih zaščitite z varovalkami.
Možnost številka dve. Iz baterije potegnite toliko žic, kolikor imate nameščenih ojačevalnikov. Kljub navidezni tehnološki zapletenosti takšne rešitve v praksi ni tako strašljivo. Dejstvo je, da je veliko lažje vreči nekaj relativno tankih žic kot eno debelo. In kar je najpomembneje: v tej situaciji morate razmišljati le o tem, kako povezati 2 ojačevalnika. In sploh vam ni treba skrbeti za varovalke.
Povlecite žice do sistema zvočnikov
Pogovorimo se o značilnostih povezovanja ojačevalnikov in zvočnikov. Kot smo že večkrat omenili, to zahteva uporabo posebnih žic. Lahko jih vlečete brez strahu pred motnjami druge elektronike v avtomobilu. Toda na križancih je povsem mogoče ujeti akustične "izbire", zato je treba kabel postaviti čim dlje od virovmožne motnje.
Obstaja samo ena težava. Gre za vlečenje kabla skozi vrata. Kako torej priključiti ojačevalnik na zvočnike? Proizvajalci v večini primerov ne pozabijo na potrošnike, pri čemer puščajo posebne priključke za polaganje kabelskih kanalov ali vgradnjo gumijastih tulcev pod njimi. Toda pogosto tovrstnih daril avtomobilske industrije ni pričakovati, zato je treba izvrtati dodatne luknje.
Ne pozabite odstraniti polov baterije pred delom!
Drugi nasveti
Če ste pozorno prebrali članek, ste verjetno večkrat videli omembo varovalk. Katere modele je najbolje uporabiti za zaščito sistema?
Glavno enoto lahko zaščitite pred vžiganjem s konvencionalno škatlo z varovalkami. Ker se nahaja neposredno pod pokrovom, je treba kupiti držalo v najbolj vlago odporni izvedbi. Za sisteme srednje moči so varovalke tipa AGU odlične, saj imajo značilen videz, ki spominja na velike okrogle stožce.
Vendar je veliko bolj smotrno zaščititi močne akustične sisteme z ANL elementi (so ploščati, v obliki tablic). Kot alternativo takšnim napravam lahko vzamete odklopnike, ki bodo sistem takoj izklopili v primeru kratkega stika ali močnega povečanja napetosti. Z upoštevanjem teh nasvetov boste svojo opremo ohranili v vrhunskem stanju!
Zato smo pogledali, kako priključiti ojačevalnik na zvočnike. Pazljivo preberite navodila in izberite prave žice! Vso srečo!
