Možnost pridobivanja brezplačne energije za številne znanstvenike po svetu je eden od kamenčkov spotike. Do danes se proizvodnja takšne energije izvaja na račun alternativne energije. Naravna energija se z alternativnimi viri energije pretvarja v toploto in električno energijo, ki jo poznajo ljudje. Hkrati imajo takšni viri glavno pomanjkljivost - odvisnost od vremenskih razmer. Takšne pomanjkljivosti so prikrajšane za motorje brez goriva, in sicer motor Moskvin.
Moskvin motor
Moskvinov motor brez goriva je mehanska naprava, ki pretvarja energijo zunanje konzervativne sile v kinetično energijo, ki vrti delovno gred, brez porabe električne energije ali kakršnega koli goriva. Takšne naprave so pravzaprav večni motorji, ki delujejo neomejeno, dokler deluje sila na vzvode, deli pa se pri pretvorbi proste energije ne obrabijo. Med delovanjem motorja brez goriva nastane brezplačna brezplačna energija, katere poraba je zakonita, če je priključen na generator.
Novi motorji brez goriva so vsestranski inokolju prijazni pogoni za različne mehanizme in naprave, ki delujejo brez škodljivih emisij v okolje in ozračje.
Izum motorja brez goriva na Kitajskem je spodbudil skeptične znanstvenike, da so opravili preiskavo o zaslugah. Kljub temu, da so številni podobni patentirani izumi vprašljivi zaradi dejstva, da njihova zmogljivost iz določenih razlogov ni bila preizkušena, je model motorja brez goriva v celoti delujoč. Vzorčna naprava je omogočila pridobivanje brezplačne energije.
Magnetni motor brez goriva
Delovanje različnih podjetij in opreme ter vsakdanje življenje sodobnega človeka je odvisno od razpoložljivosti električne energije. Inovativne tehnologije omogočajo skoraj popolno opustitev uporabe takšne energije in odpravo vezave na določeno mesto. Ena od teh tehnologij je omogočila ustvarjanje motorja s trajnimi magneti brez goriva.
Načelo delovanja magnetnega generatorja
Večni motorji so razdeljeni v dve kategoriji: prvega in drugega reda. Prva vrsta se nanaša na opremo, ki lahko proizvaja energijo iz zračnega toka. Motorji drugega reda za delovanje potrebujejo naravno energijo - vodo, sončno svetlobo ali veter -, ki se pretvori v električni tok. Kljub obstoječim zakonom fizike so znanstveniki na Kitajskem uspeli ustvariti večni motor brez goriva, ki deluje zaradi energije, ki jo proizvaja magnetno polje.
Različice magnetnih motorjev
Trenutno obstaja več vrst magnetnih motorjev, od katerih vsak za delovanje zahteva magnetno polje. Edina razlika med njimi je zasnova in načelo delovanja. Motorji na magnetih ne morejo obstajati večno, saj vsak magnet po več sto letih izgubi svoje lastnosti.
Najenostavnejši model je motor Lorenz, ki ga je res mogoče sestaviti doma. Ima antigravitacijsko lastnost. Zasnova motorja temelji na dveh diskih z različnimi naboji, ki sta povezana preko vira napajanja. Namestite ga v hemisferični zaslon, ki se začne vrteti. Takšen superprevodnik vam omogoča enostavno in hitro ustvarjanje magnetnega polja.
Bolj kompleksen dizajn je magnetni motor Searl.
Asinhroni magnetni motor
Ustvarjalec asinhronega magnetnega motorja je bil Tesla. Njegovo delo temelji na vrtečem se magnetnem polju, ki vam omogoča pretvorbo nastalega pretoka energije v električni tok. Izolirana kovinska plošča je pritrjena na največji višini. Podobna plošča je zakopana v plast zemlje do precejšnje globine. Skozi kondenzator je speljana žica, ki na eni strani poteka skozi ploščo, po drugi strani pa je pritrjena na njeno podlago in povezana s kondenzatorjem na drugi strani. V tej zasnovi kondenzator deluje kot rezervoar, v katerem se kopičijo negativni energijski naboji.
Lazarev motor
Edinatrenutno delujoči VD2 je močan rotacijski obroč - motor, ki ga je ustvaril Lazarev. Izum znanstvenika ima preprosto zasnovo, tako da ga je mogoče sestaviti doma z improviziranimi sredstvi. Po shemi motorja brez goriva je posoda, ki se uporablja za njegovo ustvarjanje, razdeljena na dva enaka dela s pomočjo posebne predelne stene - keramičnega diska, na katerega je pritrjena cev. V notranjosti posode mora biti tekočina - bencin ali navadna voda. Delovanje električnih generatorjev te vrste temelji na prehodu tekočine v spodnjo cono rezervoarja skozi predelno steno in njenem postopnem toku navzgor. Gibanje raztopine poteka brez vpliva okolja. Predpogoj za zasnovo je, da je treba pod kapljajočo tekočino postaviti majhno kolo. Ta tehnologija je bila osnova za najpreprostejši model elektromotorja na magnetih. Zasnova takšnega motorja pomeni prisotnost kolesa pod kapalko z majhnimi magneti, pritrjenimi na njegova rezila. Magnetno polje se pojavi samo, če tekočino črpa kolo z veliko hitrostjo.
Shkondin Engine
Pomemben korak v razvoju tehnologije je Shkondin ustvaril linearni motor. Njegova zasnova je kolo v kolesu, ki se pogosto uporablja v transportni industriji. Načelo delovanja sistema temelji na absolutnem odbijanju. Tak motor z neodim magnetom je mogoče vgraditi v kateri koli avto.
Engine Perendeve
Visokokakovostni alternativni motor je ustvaril Perendev in je bila naprava, ki je za ustvarjanje energije uporabljala samo magnete. Zasnova takšnega motorja vključuje statične in dinamične kroge, na katere so nameščeni magneti. Notranji krog se neprekinjeno vrti zaradi samoodbojne proste sile. V zvezi s tem se tovrstni magnetni motor brez goriva šteje za najbolj donosnega pri delovanju.
Ustvarjanje magnetnega motorja doma
Magnetni generator je mogoče sestaviti doma. Za njegovo ustvarjanje se uporabljajo tri med seboj povezane gredi. Gred, ki se nahaja v središču, se nujno obrne na drugi dve pravokotno. Na sredino gredi je pritrjen poseben lucitni disk s premerom štirih centimetrov. Podobni diski manjšega premera so pritrjeni na druge gredi. Nanje so nameščeni magneti: osem na sredini in štirje na vsaki strani. Osnova konstrukcije je lahko aluminijasta palica, ki pospešuje motor.
Prednosti magnetnih motorjev
Glavne prednosti takšnih struktur vključujejo naslednje:
- Ekonomična poraba goriva.
- Popolnoma avtonomno delovanje in ni potrebe po viru napajanja.
- Lahko se uporablja kjerkoli.
- Velika izhodna moč.
- Uporaba gravitacijskih motorjev do točke obrabe, medtem ko nenehno dobiva največjo količino energije.
Napake motorjev
Kljub prednosti imajo generatorji brez goriva tudi svoje slabosti:
- Če ostanete v bližini prižganega motorja dlje časa, lahko oseba opazi poslabšanje dobrega počutja.
- Za delovanje številnih modelov, vključno s kitajskim motorjem, je potrebno ustvariti posebne pogoje.
- V nekaterih primerih je precej težko povezati že pripravljen motor.
- Visoki stroški kitajskih motorjev brez goriva.
Alekseenko motor
Patent za motor brez goriva Alekseenko je leta 1999 prejel od Ruske agencije za blagovne znamke in patente. Motor ne potrebuje goriva za delovanje – niti olja niti plina. Delovanje generatorja temelji na energiji magnetnih polj, ki jih ustvarjajo trajni magneti. Običajni enokilogramski magnet je sposoben pritegniti in odbiti približno 50–100 kilogramov mase, medtem ko lahko analogi barijevega oksida delujejo na pet tisoč kilogramov mase. Izumitelj magneta brez goriva ugotavlja, da tako močni magneti niso potrebni za ustvarjanje generatorja. Najboljši so navadni - eden od sto ali eden od petdeset. Magneti te moči so dovolj za delovanje motorja pri 20 tisoč vrtljajih na minuto. Moč bo razpršil oddajnik. Na njem so nameščeni trajni magneti, katerih energija požene motor. Rotor se zaradi lastnega magnetnega polja odbije od statorja in se začne premikati, ki se postopoma pospešuje zaradiučinki magnetnega polja statorja. To načelo delovanja vam omogoča, da razvijete ogromno moč. Analog motorja Alekseenko se lahko uporablja na primer v pralnem stroju, kjer bodo njegovo vrtenje zagotavljali majhni magneti.
Ustvarjalci generatorjev brez goriva
Posebna oprema za avtomobilske motorje, ki omogoča gibanje avtomobilov samo po vodi brez uporabe ogljikovodikovih dodatkov. Danes je veliko ruskih avtomobilov opremljenih s podobnimi konzolami. Uporaba takšne opreme omogoča voznikom, da prihranijo pri bencinu in zmanjšajo količino škodljivih emisij v ozračje. Za ustvarjanje predpone je Bakaev moral odkriti novo vrsto cepljenja, ki je bila uporabljena pri njegovem izumu.
Bolotov, znanstvenik iz 20. stoletja, je razvil avtomobilski motor, ki za delovanje potrebuje dobesedno eno kapljico goriva. Zasnova takšnega motorja ne vključuje valjev, ročične gredi in kakršnih koli drugih delov za drgnjenje - nadomestita jih dva diska na ležajih z majhnimi režami med njima. Gorivo je navaden zrak, ki se pri visokih hitrostih razdeli na dušik in kisik. Dušik pod vplivom temperature 90oC gori v kisiku, kar omogoča motorju, da razvije 300 konjskih moči. Ruski znanstveniki so poleg sheme motorja brez goriva razvili in predlagali modifikacije številnih drugih motorjev, katerih delovanje zahteva bistveno nove vire energije - na primer vakuumsko energijo.
Mnenje znanstvenikov: ustvarjanje generatorja brez goriva je nemogoče
Novi razvoji inovativnih motorjev brez goriva so prejeli izvirna imena in obljubljajo revolucionarno prihodnost. Ustvarjalci generatorjev so o prvih uspehih poročali že v zgodnjih fazah testiranja. Kljub temu je znanstvena skupnost še vedno skeptična do ideje o motorjih brez goriva in mnogi znanstveniki izrazijo svoje dvome o tem. Eden od nasprotnikov in glavnih skeptikov je znanstvenik s kalifornijske univerze, fizik in matematik Phil Plate.
Znanstveniki iz nasprotnega tabora so mnenja, da je sam koncept motorja, ki ne potrebuje goriva za delovanje, v nasprotju s klasičnimi zakoni fizike. Ravnotežje sil v motorju je treba vzdrževati ves čas, ko se v njem ustvarja potisk, po zakonu o gibalni količini pa je to nemogoče brez porabe goriva. Phil Plate je večkrat opozoril, da bo treba za pogovor o ustvarjanju takšnega generatorja ovreči celoten zakon o ohranjanju zagona, kar je nerealno. Preprosto povedano, ustvarjanje motorja brez goriva zahteva revolucionaren preboj v temeljni znanosti, raven sodobne tehnologije pa ne pušča možnosti, da bi sam koncept tovrstnega generatorja resno obravnavali.
Splošno stanje v zvezi s to vrsto motorja vodi do podobnega mnenja. Delovni model generatorja danes ne obstaja, teoretični izračuni in značilnosti pa so eksperimentalninaprave ne nosijo pomembnih informacij. Opravljene meritve so pokazale, da je potisk približno 16 miliwtonov. Z naslednjimi meritvami se je ta kazalnik povečal na 50 millinewtonov.
Britanec Roger Shoer je že leta 2003 predstavil eksperimentalni model motorja brez goriva EmDrive, ki ga je razvil. Za ustvarjanje mikrovalovne pečice je generator potreboval električno energijo, ki je bila pridobljena z uporabo sončne energije. Ta razvoj je ponovno spodbudil govor o večnem gibanju v znanstveni skupnosti.
Nasa je dvoumno ocenila razvoj znanstvenikov. Strokovnjaki so opozorili na edinstvenost, inovativnost in izvirnost zasnove motorja, a hkrati trdili, da je mogoče pomembne rezultate in učinkovito delovanje doseči le, če generator deluje v kvantnem vakuumu.
