Sodobnega avtomobila si je skoraj nemogoče predstavljati brez dobrega avdio sistema in spodobnega basa. Avtomobili navadnega tipa se praviloma ne morejo pohvaliti z dobrim zvokom, zato je bolje, da to delo opravite sami. Pri gradnji avdio sistema je morda glavna naloga ustvariti tako imenovani zvočni oder v avtomobilu, na katerem bodo slike jasno lokalizirane in popolnoma osredotočene. Običajno zadnja lokacija globokotonca bistveno oteži nastanek zvoka v nizkih frekvencah. Če je nizkotonski zvočnik nastavljen napačno in so parametri nastavljeni napačno, se lahko uniči celotna melodija, zvok inštrumentov z nizkim in srednjim obsegom pa se razprši po kabini. Ali se je temu mogoče izogniti? Kako se prepričati, da so basi v avtomobilu pravilno nameščeni?
zvočni izrek
Teoretično je najlažja metoda namestitev nizkotonskega zvočnika v sprednji del vaše kabine. Le v tem primeru bo oddajnik nameščen poleg srednjetonskih in visokotonskih zvočnikov, poravnava zvočnega odra pa bo opazno poenostavljena. Pogosto počnejo prav to. Strokovnjaki se dobro zavedajo vseh prednosti te posebne rešitve. Oni celopripravljen sprejeti nekatere težave, na primer precej zapleten postopek ustvarjanja ohišja zapletene oblike. Vendar navaden ljubitelj zvoka takšne naloge ni sposoben. Ali to pomeni, da bi se morali zadovoljiti z nizkotoncem, ki vedno brenči in daje v avto nerazumljive base? Seveda ne.
Ali obstaja življenjska doba pod 100 Hz?
Če ne želite postaviti globokotonca v prtljažnik avtomobila, morate natančno razumeti, kaj se dogaja v avtomobilu pri frekvencah pod 100 Hz, in se seveda le zateči k tistim značilnostim slušnega dojemanje, da nas je narava velikodušno nagradila. Raziskovalci akustike ugotavljajo, da se v območju pod 700 Hz sproži časovna lokalizacija vira zvoka. To sčasoma pripelje do dejstva, da naši možgani zaznajo razliko v času prihoda akustičnega signala na desno in s tem na levo uho osebe. Če tega učinka ne opazimo, se poslušalcu zdi, da se vir zvoka nahaja neposredno nasproti njega, močno povečanje razlike pa kaže na premik iz središča. Ta lokalizacijska shema dobro deluje v zgornjih nizkih in spodnjih srednjih delih.
Sedaj pa poglejmo, kaj se zgodi, ko namestimo zvočnike. Kakšen bas bo naprava proizvajala v avtu? Med srednjimi frekvencami se bodo začeli oblikovati zvočni valovi. Razširili se bodo po celotnem avtomobilu, se odbili od notranjih sten in začeli medsebojno delovati. Ko se frekvenčne meje zmanjšajo, se bo širjenje valov začelo zmanjševati. Vendar pa se ne poglabljajmofizika vseh teh procesov, govorimo o bolj dostopnih in razumljivih stvareh.
Kako naj izgleda ohišje globokotonca?
Da bi bas šel v avto res kakovostno in globoko, morate posebno pozornost nameniti ohišju globokotonca. Strokovnjaki za avtozvoke ne priporočajo nakupa že pripravljenih in poceni škatlic, ki jih je na trgih v izobilju. Te škatle so običajno izdelane iz zelo tanke vezane plošče, ki preprosto ni primerna za delo z močno nizkofrekvenčno opremo za reprodukcijo zvoka, saj takšno ohišje med delovanjem hitro začne vibrirati in ropotati. Res visokokakovostno škatlo je mogoče zgraditi iz močnih, enotnih in trdnih materialov. Za ta posel je najbolje uporabiti MDF in HDF. Upoštevajte, da morajo biti stene ohišja debele vsaj 2 centimetra, več je še bolje.
Debelejše, bolje
V idealnem primeru bi morala sprednja stena doseči 70 milimetrov, stranske opore pa 40 mm. Za dodatno povečanje trdnosti konstrukcije je treba med stenami uporabiti distančnike. Ko kupujete etui, se ga ne pozabite dotakniti. Če v odgovor slišite glasen odziv, taka škatla ne bo delovala, in če se izkaže, da je zvok pridušen, potem je to točno tisto, kar potrebujemo. Lahko kupite tak kovček in ga namestite v avto. Z njim bo bas za vaš avto bogat in res kvaliteten. Vendar to še ni vse. Ne pozabite, da so takšni primeri že lahko viripopačenje zvoka, še posebej, če so bili narejeni slabi načrtovalni izračuni.
Malo o salonu
Za dober bas ni dovolj, da sestavite kul omaro globokotonca, morate tudi pravilno nastaviti frekvenco delitve filtra. Neuspešna škatla lahko postane vir tujega zvoka, približno enako se zgodi z ohlapnimi deli, ki se nahajajo v potniškem prostoru avtomobila. Upoštevajte to, ko pripravljate avto za avdio namestitev. Seveda je lažje namestiti base v avtomobil letnika 2013, torej v "svežem", ki še ni spoznal, kaj so ruske ceste, kot v rabljenem avtomobilu. Ima manj slabo pritrjenih delov, uporablja več tehnoloških in naprednih materialov, zato je zvok bogatejši in globlji.
