V članku bomo govorili o frekvenčnih pretvornikih ABB, ki se uporabljajo za krmiljenje elektromotorjev. S pomočjo takšnih naprav lahko gladko spremenite trenutek in hitrost ter kar je najpomembneje, popolnoma se znebite tako škodljivega pojava, kot je začetni tok. Pri pretvorbi enosmernega toka v izmenični tok ustvarja valove (kvadratne, sinusne). Kot pri vsakem drugem viru energije mora biti frekvenčni pretvornik stabilen in mora zagotavljati dovolj toka, da podpira moč celotnega sistema.
Zakaj potrebujemo frekvenčne pretvornike
Omeniti velja, da so frekvenčni pretvorniki ABB danes pridobili široko priljubljenost, vse bolj se uporabljajo v industriji. V proizvodnji je bistveno, da so pogoni čim manjši. Zaradi tega so vse komponente frekvenčnih pretvornikov nameščene znotraj ohišja v neposredni bližini. Seveda ima ta razporeditev komponent svoje pomanjkljivosti - lahko pride do okvar celotne opreme.
Potrebne so naprave za lažji zagon in nato upravljanje motorja. "Možgani" imajo veliko število nastavitev, ki vam omogočajo natančne nastavitve. O tem in še veliko več bomo govorili kasneje v članku, najpomembneje pa je, da bomo podrobno preučili kode napak frekvenčnih pretvornikov ABB.
Popravilo chastotnikov
Kar zadeva popravilo chastotnikov, ga je pogosto nepraktično izdelati, če krmilna enota ni v redu. Toda obstajajo modeli, ki so zgrajeni na modularni osnovi. Praviloma so to naprave, katerih moč je 100 kW ali več. Posledično je funkcionalni diagram močno poenostavljen in vir se poveča. Glavni dejavnik, ki bo zagotovil nemoteno delovanje naprave, je pravočasna diagnostika. Omeniti velja tudi, da je naprava precej zapletena, težave pa se bodo med delovanjem zagotovo pojavile.
Frekvenčni pretvorniki so občutljiva oprema, saj imajo uporabljene komponente zelo visoko stopnjo kompleksnosti. Pogosto so težave v programski opremi. Več funkcij kot naprava ponuja, večja je verjetnost, da ne uspe. Popravilo opreme je precej težko in drago, vendar lahko nekatere okvare odpravite sami, če znate ravnati s spajkalnikom in izvijači.
Popravki napak
Hladilni sistem v frekvenčnem pretvorniku igra pomembno vlogo. Pravzaprav je to "boleče mesto" celotnega ABB frekvenčnega pretvornika. Zada bi podaljšali življenjsko dobo nujne primere, morate vsaj enkrat na mesec pihati radiator s stisnjenim zrakom. Še bolje pa bo, če prepihate celotno ohišje, da tudi na plošči ni sledi prahu. Konec koncev, upoštevajte dejstvo, da prah prevaja statično elektriko, jo lahko kopiči. In statika je najhujši sovražnik polprevodniških komponent. Omeniti velja tudi dejstvo, da se chastotniki za trifazne elektromotorje bojijo preobremenitev. Zato je treba operacijo izvesti čim bolj nežno in natančno.
IGBT-ključi so nameščeni na radiatorjih. Ti ključi neposredno upravljajo elektromotor, pretvarjajo enosmerni tok v izmenični tok. Toda stranski produkt dela je toplota. To lahko povzroči pregrevanje in izgorevanje ključa.
Hlajenje in kondenzatorji
Povsem pogosto najdemo električne ventilatorje, ki omogočajo prisilno hlajenje radiatorja. Včasih je treba preveriti delovanje hladilnikov, da zagotovimo ustrezno raven hlajenja frekvenčnega pretvornika ABB. Upoštevati je treba, da bo prah, ki se nabira na rezilih, povzročil zmanjšanje hitrosti rotorja. Toda moč motorja je že nizka, onesnaževanje bo privedlo do dejstva, da pretok zraka ne bo dovolj za normalno hlajenje.
Druga težava, ki ni pomembna samo za častotnikov, so elektrolitski kondenzatorji. Pogosto se polnijo in praznijo, kar povzroči prekomerno obrabo in staranje. ATposledično se njihova kapacitivnost zmanjša, pride do interpolarnega razpada. To lahko zaznate po zunanjih znakih: telo se zruši ali nabrekne. Frekvenčni pretvornik je zapletena naprava, ki potrebuje stalno nego.
Upor v sistemu
Delovanje pretvornika lahko regulirate tako s pomočjo mikrokrmilnika kot ročno. Precej pogosto se pojavijo težave v spremenljivem uporu, s katerim se regulira hitrost motorja. Krmiljenje se lahko izvaja tudi z daljinsko ploščo pretvornika. Če želite zamenjati pokvarjen zunanji upor, je dovolj, da v nastavitvah preklopite možnost nastavitve z oddaljene plošče. Upor je mogoče neodvisno zamenjati s podobnim. Bodite prepričani, da si ogledate njegovo nominalno vrednost, najdete jo v navodilih za določeno napravo.
Alarmi za napake
Frekvenčni pretvornik je kompleksna naprava, ki jo krmili poseben modul. Vendar pa vam omogoča upravljanje in diagnosticiranje celotnega sistema. Večina chastotnikov je opremljena z indikatorjem, ki prikazuje morebitne napake. Omeniti velja, da je za odpravo večine napak dovolj, da preverite kable in zategnete sponke. Najpogostejša napaka je preobremenitev. Pojavi se zaradi dejstva, da se med terminalom in žico pojavi iskra.
Omeniti velja tudi, da je frekvenčni pretvornik za trifazni elektromotor mogoče upravljati tudi z oddaljene plošče. In če je celovitost žic ali povezave porušenavtiči, se prikaže napaka, ki kaže na okvaro.
Tabela pogostih napak
Naprej si bomo ogledali najpogostejše napake frekvenčnega pretvornika ABB. Za boljše zaznavanje informacij uporabite našo tabelo.
| Koda napake | Prepis |
| 1 | preobremenitev |
| 2 | DC prenapetost |
| 3 | previsoka temperatura inverterja |
| 4 | Kratek stik na izhodu inverterja |
| 5 | Ni uporabljeno |
| 6 | Nizka enosmerna napetost |
| 7 | Izgubljeni analogni vhod AI1 |
| 8 | Izgubljeni analogni vhod AI2 |
| 9 | Pregrevanje motorja |
| 10 | Izgubljena komunikacija z nadzorno ploščo |
| 11 | Napaka zagona električnega motorja |
| 12 | Izguba hitrosti motorja |
| 13 | Ni uporabljeno |
| 14 | Zunanja okvara 1 |
| 15 | Zunanja razčlenitev 2 |
| 16 | Prišlo je do ozemljitvene napake |
| 17 | Ni uporabljeno |
| 18 | Napačen sistem za nadzor temperature |
| 19 | Napaka v optični izolaciji |
| 20 | Napaka vgrajenega napajanja |
| 21 | Napaka v tokovnem merilnem vezju |
| 22 | Napaka faze |
| 23 | Napačen kodirnik |
| 24 | prevelika hitrost rotorja |
| 25 | Ni uporabljeno |
| 26 | Prisotnost notranje napake v konfiguracijskem bloku |
| 27 | Napaka v notranji konfiguracijski datoteki |
| 28 | Communication error serial 1 com |
| 29 | Napaka pri branju konfiguracijske datoteke fieldbus |
| 30, 31, 32, 33, | odpoved Fieldbus |
| 34 | Napaka električnega motorja |
| 35 | Pokvarjen napajalni tokokrog |
| 36 | Napaka programske opreme |
| 37 | pregrevanje inverterske plošče |
| 38 | Neveljavni parametri 3701, 3703 |
| 101-299 | Sistemske napake |
Elektromotor se ne zažene
Precej pogosta napaka pri frekvenčnih pretvornikih ABB je napaka, da se motor ne zažene. Obstajata samo dva razloga:
- Motor ni uspel.
- Nadzorni sistem je poškodovan. V tem primeru bosta pomagala le razstavljanje pretvornika in zamenjava nadzorne plošče.
V primeru, da ga ne morete popraviti sami, se obrnite na strokovnjake. Toda večina inženirjev, mimogrede, izvaja modularna popravila - zamenjajo celotno enoto naenkrat, niso zbegani zaradi iskanja kondenzatorja, ki ni uspel. Toda včasih je modularno popravilo veliko dražje od nakupa novega ABB frekvenčnega pretvornika.
