Danes si bomo ogledali inovativno tehnologijo za zmanjšanje količine škodljivih snovi, ki jih avtomobil oddaja med vožnjo. Imenuje se Start Stop. Ta sistem je že dolgo na voljo prebivalcem Amerike in drugih evropskih držav, vendar je v CIS prišel pred kratkim. Danes je ta tehnologija prisotna le v avtomobilih poslovnega razreda, kmalu pa bodo proizvajalci z novostjo opremili avtomobile srednjega cenovnega razreda. Načelo sistema je, da ob pritisku na posebno ploščo gumb "Start-Stop" v avtomobilu aktivira opcijo, ki na semaforju ugasne motor in ga znova zažene ob začetku vožnje. Vsa ta dejanja potekajo z bliskovito hitrostjo, tako da ne boste občutili nelagodja. Ti procesi so učinkoviti pri zmanjševanju sproščanja škodljivih snovi v okolje. Znanstveniki so dokazali, da le avto v prostem teku na semaforju z prižganim motorjem dodatno onesnažuje okolje za 10-15%. Oglejmo si podrobneje sistem Start-Stop.
Različni proizvajalci imajo nekoliko drugačna načela delovanja tega sistema. Pionir je bilo podjetje Bosch, ki se je prvo začelo vgrajevatiavtomobilov ta sistem. Zagotovila je ojačan zaganjalnik, ki ga je zasnoval proizvajalec za najmanj 150.000 ciklov. Gumb "Start-Stop", ko ga pritisnete, pred zaustavitvijo motorja nadzoruje in preverja vse funkcionalne enote stroja: prestavno ročico, ki mora biti v nevtralnem položaju, položaj stopalke za plin, zavore in stopalke sklopke. Kontrolni pregled napolnjenosti baterije je obvezen, saj sistem napaja elektrika. Če "Start-Stop" opazi kakršno koli odstopanje od norme v teh indikatorjih, ne boste čakali na dolgo pričakovani postanek na semaforju.
Nekaj let po uvedbi tega sistema na svetovni trg je ekipa Mazde svetu predstavila originalno različico gumba Start-Stop. Možnost je delovala nekoliko drugače in je imela razlike od Boscheve. Ob pritisku na tipko “Start-Stop” reagira bliskovito, po kateri se zavorni pedal mehansko sprosti, tako da se bencin z vbrizgavanjem vbrizga natančno v tiste valje, katerih bati so pripravljeni za delovni cikel motorja. Za zaustavitev batov motorja je odgovoren dodatni senzor ročične gredi, ki svojo funkcijo opravlja brez kakršnih koli pritožb. S pritiskom na gumb "Start-Stop" izvedete mikro eksplozijo, ki proizvede dovolj energije za zagon ročične gredi in zagon motorja. In da nič ne moti vzdržljivosti vašega motorja, sistem vsakič spremeni pare batov, ki so vključeni v to operacijo. Kot ste verjetno opazili, je tukaj vse že premišljeno.veliko bolj natančen in učinkovit, zato se "Boschev" izum ni uveljavil.
Moramo reči, da je več deset zagonov in ustavitev motorja na dan zelo velika obremenitev za motor in avto kot celoto. Zato je v avtomobilih, ki so opremljeni s tem sistemom, gumb Start-Stop le zunanji indikator zaščite. Poleg tega so opremljeni z ojačanimi alternatorji, zaganjalnikom in baterijami, ki zdržijo daljše in intenzivnejše obremenitve.
Gumb "Start" je pri različnih avtomobilih drugačen. Vsak proizvajalec želi biti izviren pri oblikovanju notranjosti, zato ga skušajo poudariti, poudariti na površini in tudi okrasiti z dekorativnimi elementi. Gumb "Start" mora imeti vedno gladko in prijetno površino za voznikove roke, kar mu daje več šarma in udobja.
Zaradi tega sistem Start-Stop naredi vsakdanje življenje tipičnega voznika veliko lažje in bolj priročno, poleg tega pa nam omogoča, da se malo približamo čistemu svetu in zraku okoli nas!
