V elektrotehniki obstajata dva preprosta načina za priključitev trifaznega motorja. Precej se razlikujejo, njihova izbira pa je odvisna od pogojev delovanja in tipa motorja.
Prva vrsta uporablja trifazno povezavo motorja, imenovano delta. Vključuje zaporedno povezovanje navitij statorja. Dejansko je konec prvega zagonskega navitja motorja povezan z drugim. Ta vrsta povezave ustvarja visoke udarne tokove in omogoča motorju, da zagotovi polno nazivno moč.
Druga vrsta povezave se imenuje "zvezda". Ko ga uporabljate, so konci navitij povezani skupaj, napajanje pa se napaja na njihov začetek. Takšna povezava trifaznega motorja je bolj nežna, hkrati pa motor proizvede poldrugokrat manj moči kot pri povezavi s "trikotnikom".
Kombinirana povezava velja za najbolj pravilno. Uporablja se predvsem pri motorjih velike moči, vendar je primeren tudi za domače razmere, saj ščiti motor pred nepotrebnimi preobremenitvami, hkrati pa daje polnomoč, navedena v potnem listu. Zažene motor z uporabo zvezdne povezave. Hkrati ne bo doživel velikih obremenitev zaradi visokih tokov. Ko hitrost doseže nazivno vrednost, se preklopi na navijanje tipa "trikotnik", ki še naprej deluje do konca dela. Takšna povezava trifaznega motorja vključuje uporabo časovnega releja ali posebnega zaganjalnika.
Ločeno velja omeniti, da večina motorjev negativno reagira na padce napetosti ali kratke stike. Zato so pri razvoju projektov za priključitev trifaznega motorja v vezje običajno vključene taljive vezi ali celotni zaščitni mehanizmi.
Dokaj pogosto se veliko ljudi sooča s situacijo, ko je na voljo trifazni motor, električno omrežje pa ima samo eno fazo. V takih primerih je trifazni motor priključen na enofazno omrežje s pomočjo kondenzatorjev. Povezani so preko terminala za prosto navijanje in priključeni na omrežje. V tem primeru je treba upoštevati dejstvo, da se mora kapacitivnost kondenzatorjev spreminjati glede na število vrtljajev motorja. Zato so med seboj povezani vzporedno tako, da sta ob vklopu oba kondenzatorja v omrežju in ko je dosežena delovna hitrost, je treba drugi kondenzator izklopiti.
Zato, ko je trifazni motor priključen na enofazno omrežje, kondenzator,nenehno delujoč se imenuje delavec, tisti, ki se ugasne, pa začetni. V tem primeru mora biti kapacitivnost začetnega kondenzatorja približno trikrat večja od delovnega. Začetni kondenzator je povezan z ločenim gumbom, ki ga držite, dokler motor ne doseže nastavljene hitrosti.
Omeniti velja, da s takšno povezavo motor izgubi več kot 60% svoje moči, in če je povezan po shemi "zvezda", se lahko taka izguba poveča še za pol in pol krat. Zato je v takih primerih priporočljivo uporabiti "delta" shemo, da zmanjšamo izgube moči.
