Z vso pravico trditi, da so elektromotorji osnova sodobne civilizacije. S sedanjo stopnjo napredka predstavljajo eno najučinkovitejših rešitev za pretvorbo ene oblike energije v drugo.
Elektromotorji so tako razširjeni, da je včasih ob pogledu na določeno napravo nemogoče niti domnevati, da uporablja kakršen koli elektromotor. Na primer, malo ljudi ve, da se v nekaterih mobilnih telefonih način vibracije izvaja zaradi vrtenja gredi kompaktnega motorja z ekscentrom, nameščenim na njem. Ni presenetljivo, da še manj ljudi ve, kako priključiti električni motor. Čeprav, odkrito povedano, v tem ni nič zapletenega. Da bi razumeli, kako je elektromotor povezan, vam ni treba dokončati tečajev elektrotehnike ali se poglabljati v posebnosti interakcije magnetnih polj znotraj ohišja naprave.
Zvijterokavi…
Priključitev elektromotorja se sploh ne začne z dovajanjem napetosti na sponke, temveč s pregledom specifikacije naprave. Vsak elektromotor (če seveda ni bil v rokah vandalov in ni deloval v agresivnem okolju) ima vedno majhno tablico, ki označuje vrsto, učinkovitost, napetost in tok, nazivno hitrost gredi itd.
Če zanemarite te podatke in priključite elektromotor, je zelo možno poškodovati napajalnik, prevodnike ali sam motor.
Ena od ključnih točk je moč (v kilovatih). Njegova vrednost vpliva na presek žičnega jedra, ki bo napajan z napetostjo. Odvisnost preseka prevodnika od toka in moči je podana v posebni tabeli (najdete jo v PUE).
AC Solutions
Ker so asinhroni motorji bolj razširjeni, jih bomo obravnavali naprej. Ko odprete pokrov (priključno omarico), lahko vidite dielektrični blok s številnimi vodniki. Motorji, zasnovani za trifazna omrežja, imajo lahko 3 ali 6 kontaktov. V prvem primeru je povezava preprosta: na vsak izhod je priključena faza (380 V) in po potrebi spremenite vrtenje, kateri koli dve od njih morata se zamenja.
6-pinski motorni krog je bolj prilagodljiv. Običajno sta na plošči v stolpcu »Napetost« naenkrat navedeni dve vrednosti: 220 in 380 voltov (ali 380 in 660). To pomeni, da je glede na način napajanja potencial zanavitja bodo drugačna. Obstajata dve njihovi različici: "trikotnik" in "zvezda". V notranjosti motorja so tri navitja, katerih začetki in konci so označeni s C1-c4, C2-c5, C3-c6. Plošča vedno označuje skladnost povezave z napetostjo, to je 220/380 s "trikotnik / zvezda" pomeni, da se povezovalna shema notranjih navitij, na primer v zvezdi, uporablja za omrežje 380 V. Tega ne smete zamenjati, razen če seveda želite izvesti nenačrtovana popravila elektromotorja.
Povezovalni zatiči
Predpostavimo, da je izbrana želena napetost. Glede na ploščo določimo shemo povezave. Še vedno je treba pravilno namestiti skakalce med sponke in uporabiti napetost. Za zvezdo je treba namestiti mostove med kontakte C4-C5-C6, nasprotne faze pa priključiti na C1, C2 in C3. Za trikotnik je shema drugačna: skakalci so nameščeni med C3-C5, C2-C4 in C1-C6. V dvožičnem omrežju lahko tretjo "fazo" dobimo z vklopom pomožnega kondenzatorja. Ta shema je široko dostopna in zato tukaj ni zajeta.
Vsak od načinov povezovanja notranjih navitij ima svoje značilnosti: eden ima velike tokove in moč, drugi pa nemoteno delovanje. Pravilno shemo je treba izbrati glede na zmogljivost omrežja in naloge, ki jih rešuje električni pogon.
