220V elektromotor je preprosta in razširjena naprava. Zaradi te napetosti se pogosto uporablja v gospodinjskih aparatih. Vendar pa ni brez pomanjkljivosti. O tem, kaj so ti elektromotorji, o njihovi uporabi, slabostih in načinih reševanja težav, pa tudi o možnostih povezovanja z omrežjem, bomo povedali v članku.
Enofazne naprave. Opis
Upoštevajte asinhroni električni motor 220V, 2,2 kW, enofazni 3000 vrt/min. Takšni elektromotorji so lahko v 80. ali 90. korpusu.
Prvi pogled pomeni, da je od platforme za pritrditev motorja do središča njegove gredi razdalja osemdeset milimetrov. Premer gredi bo dvaindvajset milimetrov, ključ pa šest krat šest milimetrov. Dolžina gredi bo petdeset milimetrov, teža pa približno dvaindvajset kilogramov.
90. ohišje pomeni, da obstaja razdalja od lokacije motorja do središča gredidevetdeset milimetrov. Premer gredi je štiriindvajset milimetrov, ključ pa sedem krat osem milimetrov. Dolžina bo petdeset milimetrov, teža pa skoraj dvaindvajset kilogramov.
Obrat, ki proizvaja 220-voltni elektromotor s temi parametri:
- Mogilevska elektromehanska tovarna (model AIRE 80C2).
- Luninetsky "Polesyeelectromash" (modela AIRE80D2 in AIRE 90L2).
- Yaroslavsky "Eldin" (model RAE90L2).
- Mednogorsk "Uralelectro" (model ADME80S2).
Problemi in rešitve
Vsi ti modeli postajajo domači zaradi električnih motorjev, ki delujejo na 220 voltov. Montiramo jih na stroje za brušenje parketa, brušenje, na lesnoobdelovalne stroje, drobilce, kompresorske in vrtalne naprave itd. Pomanjkljivost AIRE je, da imajo šibek začetni navor.
Kot primer lahko vzamemo 220-voltni elektromotor v kompresorskih enotah AIRE80C2. Pritisk iz praznega sprejemnika se bo tukaj brez težav povečal. Vzemimo zgornjo mejo desetih atmosfer, ko se doseže, da se motor izklopi. Zrak bo porabljen od šest do osem enot atmosferskega tlaka.
Toda ko kompresor samodejno ukaže za vklop, se AIRE80 ali 90 ne moreta zagnati in samo brenči. Ta preostali tlak sprejemnika pritiska na bate in preprečuje vrtenje motorja. In to se ne zgodi samo na kompresorju. Kaj220V AIRE asinhroni enofazni elektromotor bo imel podobno težavo. Za njegovo rešitev je priporočljivo vgraditi dodaten kondenzator, ki naj deluje le za zagon motorja, torej približno dve do tri sekunde. Če oprema deluje samo v enem preklopnem načinu, lahko namestite gumb PNVS. Potem, če ga držite, bosta začela delovati dva kondenzatorja hkrati, in ko ga sprostite, se bo dodatni mehanizem izklopil.
Če se uporablja samodejno preklapljanje, je potrebno sestaviti vezje ob upoštevanju časovnega releja in zaganjalnika iz magneta.
Povezava
V hiši je 220-voltno električno omrežje najbolj priročen vir energije za gospodinjske aparate. Nekateri motorji lahko delujejo neposredno iz njega, drugi pa zahtevajo dodatno opremo.
Običajno ni vprašanja, kako povezati 220V enofazni asinhroni motor. Enostavno je povezan z omrežjem. Toda pomanjkljivost je, da bo učinkovitost zelo majhna.
Navodila za različne vrste naprav
Za delovanje dvofaznega motorja sta potrebna dva dela: papirni kondenzator z najmanj petsto vatov in padajoči avtomatski transformator, saj večina teh elektromotorjev deluje na sto deset vatov. Za neposredno povezano navitje morate samo uporabiti želeno napetost in uporabiti na drugo preko kondenzatorja. Uporabljate pa lahko samo vrste papirja.
Trifazni elektromotorji nisozasnovan za kondenzatorje. Zato jih je dovoljeno uporabljati le pri najmanjših obremenitvah. V nasprotnem primeru bodo navitja preprosto izgorela. Nazivna obremenitev mora biti napajana iz pravega trifaznega omrežja.
Če je potrebno priključiti univerzalni kolektorski motor z zaporednim vzbujanjem, se navitje priključi na sklop kolektor-krtača. Ko gred obremeni naprava, s katero bo motor deloval, se uporabi zahtevana napetost.
Običajno so brušeni enosmerni motorji nizkonapetostni. Zato za priključitev elektromotorja s 3000 vrt./min. min 220V, morate uporabiti ustrezen napajalnik s transformatorjem in usmernikom.
Priključitev trifaznega motorja
Trenutno ni nič nenavadnega, da vozniki uporabljajo električni motor. Če ga je treba zamenjati ali popraviti, se lahko pojavi vprašanje, kako priključiti električni motor na 220V omrežje. Trifazni motor je mogoče enostavno aktivirati, ne da bi poklicali strokovnjaka, z uporabo spodnjih priporočil.
Izvijač, termični rele, električni trak, mitraljez, magnetni zaganjalnik in tester so lahko uporabni kot orodje.
Podrobna navodila
Stari motor je odstranjen in nevtralna žica je označena z električnim trakom. Če ga ponovno namestite, lahko nevtralno žico enostavno določite s pomočjo indikatorja. Na koncu žarnica ne bo zasvetila.
Novi motor je opremljen s priključki z magnetnim zaganjalnikom, kot tudi zavtomatski in termični rele. Fitingi so nameščeni v ščit.
Termični rele je priključen na zaganjalnik. Pri izbiri slednjega morate biti prepričani, da ustreza moči motorja.
Vhodne sponke so povezane s sponkami stroja, razen nevtralne žice. Izhodne sponke so priključene na isti termični rele. Na izhodu zaganjalnika je kabel priključen neposredno na motor.
Z močjo, manjšo od enega kilovata, lahko stroj priključite mimo magnetnega zaganjalnika.
Za priključitev elektromotorja odstranite pokrov. Na priključnem bloku bodo vodi povezani v obliki trikotnika ali zvezde. Konci kabla so povezani z bloki. V obliki zvezdice so kontakti povezani izmenično.
Če so sklepi razporejeni naključno, uporabite tester. Povezan je s konci, išče navitja. Po tem so povezani kot v obliki zvezde, vodniki tuljav pa so sestavljeni na točko. Preostali konci priključite kabel.
Motor je pokrit s pokrovom in preverja se delovanje mehanizma. Če se gred vrti v napačno smer, se vse vhodne žice preprosto zamenjajo.
