Pri vgradnji sodobnega stereo sistema v avto mora lastnik izbrati pravi križanec. Ta izbira je precej preprosta, če veste in razumete, kaj je in čemu je namenjena, pa tudi v katerem sistemu bo ta naprava delovala. Torej, ugotovimo, kaj je crossover za akustiko.
Karakteristika, namen
Crossover je poseben kos opreme v zvočniškem sistemu, katerega glavna funkcija je pripraviti želeno frekvenčno območje za vsak zvočnik. Kot veste, je vsak sistem zvočnikov zasnovan za določen razpon delovnih frekvenc. Če je signal zvočnika izven dosega, je zvok morda popačen.
Torej, če na zvočnik uporabite prenizko frekvenco, se bo zvočna slika izkazala za popačeno. Če je frekvenca previsoka, se bo lastnik sistema lahko soočil ne le z izkrivljenim zvokom, temveč tudi z okvaro visokofrekvenčnega zvočnika. Slednje preprosto ne morejovzdrži ta način delovanja.
V normalnih okoliščinah je funkcija visokotoncev reproducirati zvoke samo pri visokih frekvencah. Nizkofrekvenčni akustični sistemi delujejo ločeno. Včasih so celo nameščeni na različnih mestih v kabini. Enako velja za srednjetonske zvoke. Napajajo se samo v zvočnik, ki oddaja srednje.
Zato je za kakovostno reprodukcijo skladb v avtomobilu potrebno dodeliti določene frekvence in jih strogo uporabiti za določene zvočnike. Za to je potreben križanec za akustiko.
Kako deluje
Zasnova naprave je precej preprosta. To sta dva frekvenčna filtra, ki delujeta po naslednjem principu. Torej, ko je frekvenca križanja 1000 Hz, bo eden od dveh filtrov izbral frekvence pod to. Drugi filter bo deloval s frekvenčnim pasom nad oznako. Filtri imajo svoja imena. Nizkopasovni je zasnovan za delo z nizkimi frekvencami do 1000 Hz. Visoki prehod bo obdelal samo frekvence nad 1000 Hz.
Po tem principu delujejo dvosmerne naprave. Vendar pa je na sodobnem trgu tudi trismerni crossover. Glavna razlika tukaj je še en filter, ki lahko obdeluje srednje frekvence med 600 in 1000 Hz.
Več kanalov avdio frekvenčnega filtriranja in njihovega dovajanja v zvočnike, ki ustrezajo tem frekvencam, vodi do boljše kakovosti zvoka v notranjosti avtomobila.
Tehnične značilnosti križancev
Večinasodobne naprave so induktorji in kondenzatorji. Glede na število in kakovost izdelave teh elementov se oblikuje strošek izdelka.
Zakaj sta kondenzator in tuljava vključena v crossover za akustiko? To so najpreprostejši reaktivni deli. So stroškovno učinkoviti za obdelavo različnih zvočnih frekvenc.
Kondenzator lahko izolira in obdela visoko frekvenco, medtem ko induktor deluje z nizkimi frekvencami. Proizvajalci dobro uporabljajo te lastnosti in proizvajajo strukturno preproste, a učinkovite naprave.
Število reaktivnih delov vpliva na kapaciteto filtra: 1 - uporabljen je en element, 2 - dva elementa. Glede na število reaktivnih delov, pa tudi vezje križanja, sistem različno filtrira tiste frekvence, ki niso primerne za določene kanale. Lahko se domneva, da več kot je reaktivnih elementov v vezju, bolje bodo križanci zvočnikov filtrirali signal. Sheme filtracije imajo določene značilnosti. To je tako imenovana "pobočja". Z drugimi besedami, to je občutljivost. Glede na stopnjo “naklona recesije” lahko vse izdelke na trgu razdelimo na modele prvega, drugega, tretjega in četrtega razreda.
Aktivna in pasivna oprema
Pasivni crossover za akustiko je najpogostejša rešitev. Pogosto ga lahko najdemo na sodobnem trgu. Kot pove že ime, ta naprava ne potrebuje dodatnihhrano. Zato bo lastniku avtomobila veliko hitreje in lažje namestiti zvočno opremo. Pomanjkljivost te skupine naprav je, da preprostost ni vedno zagotovilo kakovosti.
Zaradi pasivnega vezja sistem vzame del energije, da zagotovi delovanje filtra. Hkrati reaktivni deli spremenijo fazni premik. Seveda to še zdaleč ni najbolj resna pomanjkljivost. Vendar pa ne bo mogoče izvesti najbolj subtilne izravnave.
Aktivni crossover nima takšne pomanjkljivosti. Dejstvo je, da je kljub bolj zapleteni zasnovi pretok zvočnih frekvenc v njih veliko bolje filtriran. Zaradi prisotnosti v vezju ne le več tuljav in kondenzatorjev, temveč tudi polprevodnikov, razvijalci ustvarjajo visokokakovostne naprave z bolj kompaktnimi dimenzijami. Aktivni crossover redko najdemo kot ločen modul. Vendar ima vsak ojačevalnik takšne aktivne filtre.
Kako pravilno nastaviti napravo?
Da bi dobili zvok najvišje kakovosti v avtomobilu, morate izbrati pravo frekvenco, na kateri bo vse nepotrebno odrezano. V primeru aktivne naprave, zasnovane za tri pasove, morate najti dve mejni točki. Prvi bo označil rob v območju med nizkimi in srednjimi frekvencami. Druga je razlika med srednjimi in visokimi frekvencami.
Kako izračunati z lastnimi rokami?
Crossover izračun za akustiko je pomemben proces. Nobenemu proizvajalcu še ni uspelo izdelati idealnega sistema zvočnikov, ki bi lahkoreprodukcijo kakovosti zvoka v drugačnem območju. Za nizke frekvence se uporabljajo globokotonci. Za srednje tone se uporabljajo srednjetonski zvočniki. Ko pa začne zveneti ves ta kompleks, lahko nastane določena zmeda. To je tisto, čemur služi crossover v akustiki - tako, da gre le določena frekvenca v določen zvočni sistem.
Za pridobitev dvopolnega sistema ali katerega koli drugega je naprava, ki deli signal, priključena na prvi kanal ojačevalnika. To je filter. Skupaj z akustičnimi sistemi so proizvajalci že izdelali in izračunali pasivne križanke.
Kaj pa, če morate zvok ločiti na frekvence po drugem principu? Ničesar vam ni treba šteti ročno - v našem visokotehnološkem času obstaja programska oprema tudi za najpreprostejše operacije. Obstaja program za te izračune, na primer Crossover Elements Calculator.
Najprej je v program uveden indeks odpornosti nizkotonskih in visokih zvočnikov, ki je pogosto 4 ohmov. Nato vnesite frekvenco, ki jo mora naprava ločiti. Tu je predstavljen tudi vrstni red križanca. Nato pritisnejo gumb in počakajo, da program poda rezultat. Posledično bo izdal diagram, kjer bodo navedeni potrebni kondenzatorji in tuljave za vnesene parametre.
Možnosti izbire
Trg ponuja široko paleto naprav, ki se razlikujejo po kakovosti, ceni, specifičnih proizvajalcih. Izbira crossoverja za akustiko ni lahka - ne morete kar vzeti in kupiti tistega, kar vam je všeč. Izbira je narejena poddoločeni zvočniki.
Predstavljajmo si, da imate nizkotonec, ki proizvaja nizko frekvenco v območju od 18 do 200 Hz, srednjetonski zvočnik reproducira frekvence od 200 do 1000 Hz, visokotonski zvočnik pa od 1000 do 16.000 Hz. Hkrati pa ojačevalnik nima vgrajenega filtra in reproducira frekvence v območju od 18 do 20.000 Hz. V tem posebnem primeru potrebujete trismerno križnico, ki je sposobna filtriranja v teh razponih.
Pri izbiri bodite pozorni tudi na število pasov. Drug pomemben parameter je frekvenčno območje. Ne pozabite upoštevati prepustnosti. Naprave na več ravneh z visoko občutljivostjo lahko močno izboljšajo kakovost zvoka.
Sklep
Tako smo ugotovili, kaj je crossover in katere funkcije opravlja. Kot lahko vidite, je to precej pomemben element v avtomobilskem ozvočenju.
