Če želite razumeti, kako priključiti magnetni zaganjalnik, morate razumeti načelo njegovega delovanja. Je preprost in popolnoma enak tistemu, na katerem deluje kateri koli rele.
Glavna naloga magnetnega zaganjalnika je oddaljena povezava močne obremenitve, ki jo je mogoče izvesti tako v ročnem načinu kot med algoritemskim delovanjem industrijske avtomatizirane instalacije.
Glavne komponente magnetnega zaganjalnika so induktivna tuljava, ki ustvarja magnetno polje, armatura, mehansko povezana z eno od kontaktnih skupin, in še en par kontaktov.
Induktor je vključen v krmilno vezje, sestavljeno iz zaporedno povezanih gumbov "Stop" z normalno zaprtimi kontakti in "Start" z normalno odprtimi kontakti. Vzporedno s tipko "Start" se vklopi še en kontaktni par, ki se zapre hkrati s priklopom bremena.
Magnetni zaganjalnik deluje na naslednji način: ko pritisnete "Start", se električni tokokrog zapre, tok teče skozi zaprte kontakte tega gumba in gumba "Stop" (ker so običajno zaprti), kar pomeni - dokler ne pritisnejota gumb se tokokrog ne bo odprl. Ko električni tok prehaja skozi tuljavo, se v njej pojavi magnetno polje, ki privlači armaturo, ki pa povezuje kontakte - skupaj jih je štiri pare. Trije od njih so osnovni in so zasnovani za vklop trifaznega tovora, kot je zmogljiv elektromotor. Četrti par je povezan vzporedno z gumbom za zagon, ki ga lahko nato sprostite in tok v vezju bo šel skozi te kontakte.
Če želite odklopiti breme, samo odprite elektromagnetni tokokrog. Za to je namenjen gumb Stop, katerega kontaktna skupina je zaprta v običajnem položaju in se ob pritisku odpre. Zdaj se vse zgodi v obratnem vrstnem redu: vezje je prekinjeno, magnetno polje tuljave izgine, vsi kontakti se odprejo - tako moč kot zadrževanje. Gumb "Stop" je mogoče sprostiti - tok ne bo več tekel skozi krmilni krog, ker so kontakti gumba "Start" odprti v nepritisnjenem položaju. Vse, magnetni zaganjalnik je izklopljen.
Magnetna zaganjalna tuljava je praviloma zasnovana za napetost 220 voltov izmeničnega toka s frekvenco 50-60 hertz. Naprav, ki uporabljajo magnetne tuljave ali transformatorje, zasnovane izključno za frekvenco 60 Hertz, je bolje, da tukaj ne uporabljate - lahko odpovejo, vendar se lahko domači ali evropski magnetni zaganjalnik v Ameriki uporablja brez omejitev.
Tipična napaka pri namestitvi - vklop krmilnega tokokroga ni mednevtralno in fazno, vendar med fazami. V tem primeru tuljava dobi 380 voltov namesto 220 in pregori.
Z vso preprostostjo naprave se zasnova magnetnega zaganjalnika nenehno izboljšuje. Oblikovalski biroji, ki ustvarjajo nove stikalne naprave, si prizadevajo zmanjšati hrup med delovanjem in zmanjšati električni lok, ki nastane v trenutku povezovanja ali odklopa kontaktov. To še posebej velja za visokonapetostne zaganjalnike, zasnovane za delo z napetostjo tisoč voltov. Tako švicarsko-švedsko skupno podjetje Asea Brown Boveri Ltd izdeluje stikalno opremo za električne tokokroge že od poznega devetnajstega stoletja in si je nabralo ogromno izkušenj pri proizvodnji te opreme. ABB magnetni zaganjalnik je tisto, kar je Rolls-Royce za avtomobile.
