Izvenkrmni motorji za čolne postajajo vse bolj priljubljeni. Postopoma zamenjajo vijačne motorje. To povpraševanje je posledica operativnih lastnosti, pa tudi edinstvenih značilnosti enot.
Kako deluje izvenkrmni motor
Izvenkrmni motor na vodni curek deluje na enak način kot propeler. V tej shemi je prisotna tudi kardanska gred. Vendar se zdaj ne vrti propeler, ampak rotor. To je neke vrste rotor, zahvaljujoč kateremu črpalka začne delovati in je glavni element sistema, ki zagotavlja delovanje motorja.
Zahvaljujoč črpalki se voda hitro črpa v motor, nato pa intenzivneje piha nazaj. Posledično se pojavi reakcijska sila. Čoln preprosto odrine od vode in se postopoma pomika naprej. Po potrebi lahko deflektor vklopite motor. Posledično se voda začne črpati v nasprotni smeri, zaradi česar se plovilo začne premikati nazaj.
Ugodnosti
Reaktivni izvenkrmni motor ima številne prednosti, ki ga razlikujejo od široke palete podobnihizdelki. Da bi razumeli glavne prednosti teh modelov motorjev, jih je vredno primerjati z vijačnimi sistemi. Med glavnimi prednostmi reaktivnih motorjev velja izpostaviti:
- Moč in zanesljivost. Plovba na ladji v rezervoarjih s kamnitim in plitvim dnom, pa tudi v plitvini in plitvini vodi do poškodb delov vijačnih motorjev. Reaktivni izvenkrmni motor se odlično spopada z vsemi deli rezervoarjev, hkrati pa njegova celovitost ni kršena. Navsezadnje so vsi delovni elementi sistema nameščeni v dovolj močnem ohišju in so zaprti s posebno filtrirno rešetko. To pomaga zaščititi dele motorja pred poškodbami. Poleg tega je večina sestavnih delov sodobnih modelov izdelana iz visoko trdnih zlitin titana, aluminija in nerjavnega jekla.
- Varnost uporabe. Reaktivni izvenkrmni motor je zasnovan tako, da je sistem popolnoma varen za vse, ki niso samo v čolnu, ampak tudi v ribniku. Vijačni motor ob uporabi lahko udari potapljača in povzroči hudo škodo njegovemu zdravju. Reaktivni sistem je v tem pogledu popolnoma varen.
pomanjkljivosti
Reaktivni izvenkrmni motor, tako kot vsaka enota, nima le prednosti, ampak tudi slabosti, med katerimi je vredno izpostaviti:
- Zmogljivost in moč. Motor reaktivnega čolna ima manjšo moč kot propeler. To je posledica manjšega premera propelerja kot pri običajnem propelerju motorja. Poleg tega pri deluvijačni sklop, je visoka stopnja turbulence. To vpliva tudi na raven moči. Razlika zadnjega kazalnika je od 20 do 30 % in ne v korist reaktivnega motorja.
- Cena. To je še ena pomanjkljivost, ki jo ima reaktivni izvenkrmni motor. Za znatno povečanje moči enote proizvajalci uporabljajo napajalne glave iz drage zlitine. Posledično to znatno poveča stroške reaktivnega motorja.
Jet šobe za izvenkrmne motorje
Kaj storiti, če je bil na čoln že nameščen vijačni motor? V tem primeru lahko uporabite šobe za vodni curek. Podobne dodatke je mogoče namestiti na tista mesta, kjer je pritrjen propeler, pa tudi menjalnik. Danes lahko kupite reaktivne šobe za skoraj vsak model izvenkrmnega motorja in celo za tiste, ki so že služili več kot eno leto. Pri izbiri dodatkov je vredno upoštevati oblikovne značilnosti enot.
