Zagotavljanje prometne varnosti na cestah je ena izmed prioritetnih nalog, ki se trenutno rešujejo v naši državi. Slaba kakovost cestne površine od voznikov zahteva, da dosledno upoštevajo cestna pravila – najmanjša napaka ali zanemarjanje uveljavljenih določil prometnih pravil lahko povzroči hude nesreče s hudimi posledicami.
Elektromagnetni radarji, ki so že postali "tradicionalni", ki določajo hitrost gibanja, kot tudi cestne videonadzorne kamere, nameščene na nekaterih progah, ne izpolnjujejo svojih nalog. Kompleks Avtodoriya je bil razvit posebej za nadzor omejitve hitrosti. Kaj je to in kakšno je njegovo načelo delovanja, bomo poskušali ugotoviti.
Inteligenten nadzorni sistem
"Avtodoria" je programski in strojni sistem, zasnovan za registracijo hitrosti vozil, primerjavo z dovoljenohitri način in odpravljanje kršiteljev prometnih pravil. Toda za razliko od radarjev, ki so trenutno pogosti, sistem deluje na popolnoma drugačnem principu.
Sodobni elektromagnetni radarji temeljijo na Dopplerjevem učinku: naprava odda signal in nato ujame njegov odsev od avtomobila. Če se je vozilo premikalo, se frekvence oddanega in odbitega signala ne ujemajo. Ta razlika med signali je strogo določena in določena za vsako hitrost vozila.
Načelo delovanja Avtodorije je popolnoma drugačno. Kompleks ne meri frekvence porazdeljenega signala, temveč neposredno hitrost avtomobila. Z merjenjem razdalje in časa, v katerem je vozilo prevozilo to razdaljo, in zamenjavo podatkov v najpreprostejšo formulo V=S/t, se izračuna hitrost.
Sestava kompleksa
Za razliko od "tradicionalnih" sistemov za spremljanje in nadzor omejitve hitrosti, ki pokrivajo odsek proge nepomembne dolžine, lahko kompleks Avtodoria beleži hitrost vozil na odsekih od 500 metrov do 10 km, s čimer kršiteljem ne pušča možnosti.
Za odgovor na vprašanje: "Kaj je Avtodoria?", je potrebno razumeti nabor naprav, vključenih v kompleks. Eden ključnih elementov je snemalnik gibanja. Opravlja funkcijo fiksiranja dejstva gibanja avtomobila na določenem odseku ceste. Ima vgrajen sistem GLONASS.
DrugaKljučni element je Unified Computing Center - posebna programska oprema, ki sprejema celoten tok podatkov, ki ga posredujejo registratorji, in ga obdeluje z uporabo vzporednih računalniških metod. ETC je povezan tudi s sistemom GLONASS.
Načelo delovanja kompleksa
Razumevanje delovanja Avtodoria vam bo pomagalo, da se izognete prenagljenim odločitvam in preprečite svoje poskuse zavajanja sistema v začetni fazi. Kot smo že omenili, kompleks določa omejitev hitrosti na odsekih, dolgih od 500 do 10.000 metrov.
Na tem odseku ceste so registratorji nameščeni na določeni razdalji drug od drugega. Par takšnih naprav, ki se nahajajo v bližini, tvori kontrolno območje. Obe napravi registrirata registrsko tablico avtomobila, določita njegovo lokacijo in čas. Po tem so podatki »označeni« z elektronskim digitalnim podpisom in preneseni na ETC.
Enotni računalniški center Avtodorije (kaj je, smo že izvedeli) po prejemu podatkov od para registratorjev primerja registrsko tablico, določi lokacijo avtomobila na začetku nadzorne cone in pri konec, pa tudi čas, v katerem je avto vozil ta cestni interval. Z najpreprostejšimi računskimi operacijami center izračuna povprečno hitrost gibanja in v primeru prekoračitve hitrosti samodejno izda potrdilo o kazni.
Sklep o upravnem prekršku vsebuje fotografije kršitelja na obeh točkah kontrolnega območja, času in kraju fiksacije. Akt je podpisan elektronskopodpis, ki mu daje pravno moč.
kompleksne prednosti
Lastnosti Avtodorije omogočajo odkrivanje kršiteljev na tripasovnih odsekih, dolgih do 10 km - to je ena glavnih prednosti kompleksa strojne in programske opreme. Druga prednost sistema je, da se nadzor prometa izvaja brez uporabe radarja, laserja ali elektromagnetnih žarkov. To vodi do visoke natančnosti instrumenta.
Tretja in ena izmed kontroverznih prednosti je avtonomija. Kompleks je sposoben izvajati vse operacije, do pošiljanja potrdil o kazni kršitelju, brez človeškega posredovanja. Po drugi strani bi lahko vdrli v popolnoma avtonomni sistem, s čimer bi na tisoče voznikov ogrozili globe.
Kot zadnjo funkcijo lahko imenujemo združljivost naprave z drugimi napravami. Tehnične lastnosti Avtodoriya omogočajo, da se uporablja za registracijo drugih kršitev, na primer nevžganih kratkih luči, nepripetih varnostnih pasov in drugih.
Funkcije poti
Poleg nadzora omejitve hitrosti se kompleks Avtodoriya uporablja za izvajanje iskalnih dejavnosti. Z njegovo pomočjo bodo zaposleni na Ministrstvu za notranje zadeve v prihodnosti učinkoviteje in hitreje našli ukradena vozila ter blokirali gibanje kriminalcev.
Druga dodatna funkcija sistema je nadzor cestnega odseka. Kompleks določa povprečni pretok vozil, njihovo število inNa podlagi tega prikazuje podatke o zastojih na cestah. V prihodnosti bo to mogoče uporabiti za preprečevanje prometnih zastojev.
Kako izgleda kompleks?
Radarji "Avtodoria" so nameščeni na navadnih svetilkah, ki se nahajajo vzdolž poti. So masivne pravokotne naprave s poševnimi sprednjimi in zadnjimi stenami. Kako izgleda Avtodoria, si lahko ogledate spodnjo fotografijo.
Naprave ni težko prepoznati, vendar lahko to storite le na razdalji 50-100 metrov, fiksiranje prekrškov pa se zgodi na razdalji 500 metrov. Vozila so registrirana v obe smeri, saj so video naprave nameščene na obeh straneh.
Ali je mogoče sistem preslepiti?
Učinkovitih načinov zavajanja kompleksa Avtodoria "obrtniki" še niso izumili. Zato naj vas ne zanimajo različne ponudbe na internetu - vse to so triki, s katerimi se prevaranti preživljajo.
Vendar še vedno obstaja način, da "ne boste kaznovani". Če želite to narediti, morate le upoštevati cestna pravila, vsaj na tistih območjih, kjer so nameščeni radarji kompleksa. Zahvaljujoč tehnologiji GPS so avtomobilisti že zdavnaj preslikali lokacijo sistemov Avtodoria. Če ga vnesete v GPS navigator, vas ne bodo ujeli zaradi prehitre vožnje.
Če želite premagati sovražnika, ga morate razumeti. Zdaj, ko razumete, da je to Avtodoria, se lahko počutite bolj udobno na cestah Rusije.
